[實用新型]液壓機械無級變速裝置用機械變速箱

有效

• 申請號: 201721102755.8
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207111873U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 王偉;馮向梁;劉圓;馮強;董云蓬;孫元帥;賈強
• 申請（專利權）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: F16H47/04
• 分類號: F16H47/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所37216
• 代理人: 鄧軍彩

1.液壓機械無級變速裝置用機械變速箱，包括輸入軸、過渡軸、差速器總成和輸出軸，所述輸入軸、所述過渡軸和所述輸出軸相互平行設置；其特征在于，

所述輸入軸上依次設有低速擋嚙合套、低速擋齒輪組、行走擋齒輪組、作業行走擋嚙合套和作業擋齒輪組，所述低速擋嚙合套的齒座和所述作業行走擋嚙合套的齒座均固套在所述輸入軸上，所述低速擋齒輪組、所述行走擋齒輪組和所述作業擋齒輪組均空套在所述輸入軸上；

所述低速擋齒輪組包括設為一體或固接的低速擋主動齒輪和第一齒輪，所述行走擋齒輪組包括設為一體或固接的行走擋主動齒輪和第二齒輪，所述作業擋齒輪組包括設為一體或固接的作業擋主動齒輪和第三齒輪，所述低速擋嚙合套的齒套滑動安裝于所述低速擋嚙合套的齒座和所述第一齒輪上，所述作業行走擋嚙合套的齒套滑動安裝于所述作業行走擋嚙合套的齒座、所述第二齒輪和所述第三齒輪上；

所述過渡軸上依次固接有低速擋被動齒輪、行走擋被動齒輪、第四齒輪和作業擋被動齒輪，所述低速擋被動齒輪和所述低速擋主動齒輪嚙合，所述行走擋被動齒輪與所述行走擋主動齒輪嚙合，所述作業擋被動齒輪與所述作業擋主動齒輪嚙合；

所述差速器總成的殼體固接或一體設置有第五齒輪，所述第五齒輪與所述第四齒輪嚙合，所述差速器總成的輸出齒輪連接所述輸出軸。

2.根據權利要求1所述的液壓機械無級變速裝置用機械變速箱，其特征在于，所述液壓機械無級變速裝置包括總功率輸入軸、分流機構、匯流機構和液壓調速機構；

所述分流機構包括第一分流齒輪和第二分流齒輪，所述第一分流齒輪與所述第二分流齒輪嚙合，所述第一分流齒輪固定連接于所述總功率輸入軸；

所述液壓調速機構包括泵和馬達，所述泵的輸入軸與所述總功率輸入軸連接；

所述匯流機構是行星排，所述行星排包括太陽齒輪、內齒圈和行星架，所述太陽齒輪與所述馬達的輸出軸連接，所述內齒圈與所述第二分流齒輪連接或設為一體，所述行星架與所述輸入軸連接。

3.根據權利要求2所述的液壓機械無級變速裝置用機械變速箱，其特征在于，所述分流機構、所述匯流機構、所述輸入軸、所述過渡軸和所述差速器總成均設置于主箱箱體內，所述總功率輸入軸貫穿所述主箱箱體。

4.根據權利要求3所述的液壓機械無級變速裝置用機械變速箱，其特征在于，所述泵和所述馬達采用合體式結構并固定于所述主箱箱體。

5.根據權利要求2所述的液壓機械無級變速裝置用機械變速箱，其特征在于，所述泵和所述馬達采用分體式結構，所述泵與所述馬達之間設置有連接管路。