[實用新型]一種港口冷鏈自動化連續傳輸系統

有效

• 申請號: 201721102583.4
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207375379U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 蔡東偉;王文濤;沈剛;嚴兵;趙之棟;王學軍;王子賢;徐林;陳賦秋;孟旭;王建飛
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

本實用新型公開了一種港口冷鏈自動化連續傳輸系統，提高了港口冷鏈傳輸的工作效率并保障貨物的冷鮮度。其技術方案為：系統包括移動貨架、移動吊具、艙內水平滑軌、分路導向裝置、艙內升降軌道、轉運升降舷梯、滾裝轉運平臺、冷藏貨運車和保溫罩，實現了冷鮮物資由冷藏船艙到岸邊冷藏貨運車以及反向由岸邊冷藏貨運車到冷藏船艙，克服船揺造成貨物轉移過程的傾覆風險，實現全程自動化和保溫的連續運輸。

技術領域

本實用新型涉及港口冷鏈運輸相關設備，尤其涉及實現運輸全程自動化和保溫的港口冷鏈傳輸系統。

背景技術

現有的港口冷鏈運輸方式為人工操作，通過鏟車和吊運設備實現由船艙轉移到岸邊冷藏貨運車的冷鮮物資卸船過程，以及由岸邊冷藏貨運車轉移到船艙的冷鮮物資裝船過程，自動化程度低，單件運輸效率低下，整個船艙外的轉移過程主要靠冰袋降溫，無法保障全程恒溫。

實用新型內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供了一種港口冷鏈自動化連續傳輸系統，實現了由冷藏船艙到岸邊冷藏貨運車以及反向由岸邊冷藏貨運車到冷藏船艙，克服船揺造成貨物轉移過程的傾覆風險，實現全程自動化和保溫的連續運輸，提高了工作效率并保障貨物的冷鮮度。

本實用新型的技術方案為：本實用新型揭示了一種港口冷鏈自動化連續傳輸系統，包括移動貨架、移動吊具、艙內水平滑軌、分路導向裝置、艙內升降軌道、轉運升降舷梯、滾裝轉運平臺、冷藏貨運車和保溫罩，其中：

移動貨架用于放置和傳輸冷鮮物資；

移動吊具下端為快掛裝置，實現與移動貨架快速掛鉤和吊載；

艙內水平滑軌由滑動軌道以及與滑動軌道布置方向一致的掛鉤拖曳裝置組成，滑動軌道規范傳輸路線，掛鉤拖曳裝置提供傳輸動力，移動吊具的突出部位嵌于滑動軌道中并通過與滑動軌道中的滾子接觸摩擦進行滑動；

移動吊具在艙內水平滑軌岔路路口處通過控制分路導向裝置以實現移動貨架的轉向和路徑選擇；

艙內升降軌道為固定在不同層甲板上的艙內水平滑軌間斜向布置的鏈條裝置，鏈條裝置由自身配置的驅動裝置提供動力，移動吊具滑動到艙內升降軌道位置區域后與艙內水平滑軌脫軌，移動吊具頂部的快掛裝置與艙內升降軌道的鏈條裝置建立機械連接，由鏈條裝置牽引移動吊具升降，以實現移動貨架在不同層甲板之間的傳輸；

轉運升降舷梯用于實現移動貨架在船體主甲板到岸上的滾裝轉運平臺間的傳輸；

滾裝轉運平臺表面及冷藏貨運車車廂內地面配備自動滾輪組，實現滾裝平臺與對接的冷藏貨運車之間的自動化正反向移動貨架傳輸，滾裝轉運平臺設置兩個平臺用于同時與兩輛冷藏貨運車對接，以避免一輛冷藏貨運車裝滿或卸空后因重新對接另一輛冷藏貨運車而浪費的時間，保證了傳輸的連續性；

保溫罩分為兩段，第一段保溫罩設置在船體側，覆蓋由船艙貨架出口到轉運升降舷梯末端，舷梯的伸縮位置及鉸點動作位置的保溫罩為老虎皮形式，可隨轉運升降舷梯一起動作，第二段保溫罩設置在岸邊，覆蓋滾裝轉運平臺到冷藏貨運車車廂入口處，第一段保溫罩和第二段保溫罩在冷鏈傳輸過程中進行對接以實現全程保溫。

根據本實用新型的港口冷鏈自動化連續傳輸系統的一實施例，冷鮮物資是全程通過移動吊具懸掛移動貨架，而移動貨架的存放和轉移均通過一對一的移動吊具掛于鏈條裝置或水平滑軌上，以克服船舶搖晃帶來的貨架傾覆風險，移動貨架的轉移包括船艙內的傳輸、同一層甲板不同艙室間的傳輸、上下兩層甲板間的傳輸、移動貨架經過轉運升降舷梯上下船的過程。