[實用新型]一種易更換電池的電動客車

有效

• 申請號: 201721097795.8
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207207733U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 劉雪松
• 申請（專利權）人: 劉雪松
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60K25/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

1.一種易更換電池的電動客車，其車身具有存儲電池（14）的電池艙（16），所述電池艙（16）外側轉動安裝艙門（19）；其特征在于：還包括托盤（17），齒輪（15），齒條（18），開門液壓缸（12），蓄能器（6），離合器，轉盤（1），連桿（2），往復泵（3），以及液動馬達（9）；所述轉盤（1）通過所述離合器聯接電動機的輸出軸，所述連桿（2）的一端與所述轉盤（1）鉸接、另一端與所述往復泵（3）的活塞桿鉸接；所述液動馬達（9）的轉軸通過單向軸承與所述齒輪（15）聯接；所述托盤（17）能夠水平滑動地安裝于所述電池艙（16）中以承托所述電池（14），所述齒條（18）安裝于所述托盤（17）上并與所述齒輪（15）嚙合；所述開門液壓缸（12）的缸體連接所述車身、其活塞桿連接所述艙門（19）；

所述往復泵（3）連接所述蓄能器（6）形成蓄能油路，所述蓄能器（6）分別連接所述開門液壓缸（12）和所述液動馬達（9）形成相應的釋能油路，所述往復泵（3）、液動馬達（9）和開門液壓缸（12）分別連接液壓油箱形成相應的回油油路；

蓄能時，所述離合器結合使所述輸出軸帶動所述轉盤（1）轉動從而驅動所述往復泵（3）將液壓油箱中的液壓油泵向所述蓄能器（6）中；釋能時，所述蓄能器（6）能夠分別向所述液動馬達（9）和所述開門液壓缸（12）泵油從而打開所述艙門（19）及移出所述托盤（17）。

2.根據權利要求1所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括二位三通電磁換向閥（5）；所述二位三通電磁換向閥（5）連接于所述蓄能油路和釋能油路中進行油路的切換。

3.根據權利要求2所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括進油單向閥（4）和出油單向閥（7），所述進油單向閥（4）連接于所述蓄能油路中，所述出油單向閥（7）連接于所述釋能油路中。

4.根據權利要求1所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括溢流閥（8），所述溢流閥（8）連接于所述往復泵（3）對應的回油油路中。

5.根據權利要求1所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括壓力檢測器，所述壓力檢測器的檢測頭設置于所述蓄能器（6）中。

6.根據權利要求1所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括第一電磁開關閥（10），所述第一電磁開關閥（10）連接于所述液動馬達（9）對應的釋能油路中。

7.根據權利要求6所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括第一位置開關，所述托盤（17）向所述電池艙（16）外移動時能夠觸發所述第一位置開關，從而使所述第一電磁開關閥（10）失電。

8.根據權利要求1所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括第二電磁開關閥（13），所述第二電磁開關閥（13）連接于所述開門液壓缸（12）對應的釋能油路中。

9.根據權利要求8所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括第二位置開關，所述艙門（19）打開到一定程度時能夠觸發所述第二位置開關，從而使所述第二電磁開關閥（13）失電。

10.根據權利要求1所述的一種易更換電池的電動客車，其特征在于：還包括第三電磁開關閥（11），所述第三電磁開關閥（11）連接于所述開門液壓缸（12）對應的回油油路中。