[實用新型]一種港口冷鏈運輸系統

有效

• 申請號: 201721097255.X
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207645377U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 蔡東偉;王文濤;王學軍;陳賦秋;嚴兵;趙之棟;沈剛;王建飛;何銀娟;顧豪;孟旭;徐林
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

本實用新型公開了一種港口冷鏈運輸系統，實現運輸全程自動化和保溫，提高了工作效率并保障貨物的冷鮮度。其技術方案為：系統包括貨架、艙內行車裝置、貨架搬運機、水平轉移裝置、艙蓋式轉移平臺、提升平臺、岸上裝卸吊機、甲板裝卸吊梁、甲板裝卸機、裝卸車架、滾裝裝卸平臺、冷鏈運輸貨車、保溫罩，通過將這些裝置和結構進行組合構成完整的港口冷鏈運輸系統，使得在各個運輸環節自動從船艙取出貨物，運輸到岸并推送進入冷鏈運輸貨車，或從冷鏈運輸貨車中取出貨物，運輸裝載到冷鏈運輸船的船艙內，并實現全程自動化和保溫。

技術領域

本實用新型涉及港口運輸相關的設備，尤其涉及實現運輸全程自動化和保溫的港口冷鏈運輸系統。

背景技術

現有的冷鏈運輸方式為全人工操作，把貨物從船艙運輸至岸上，然后再推送進貨車，或利用鏟車等設備，從貨車車廂內取出冷藏物資，再分別運送到船艙，自動化程度不高，效率低，不能保障貨物從船艙至貨車的恒溫運輸。

實用新型內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本實用新型的目的在于解決上述技術問題，提供了一種港口冷鏈運輸系統，實現運輸全程自動化和保溫，提高了工作效率并保障貨物的冷鮮度。

本實用新型的技術方案為：本實用新型揭示了一種港口冷鏈運輸系統，包括貨架、艙內行車裝置、貨架搬運機、水平轉移裝置、艙蓋式轉移平臺、提升平臺、岸上裝卸吊機、甲板裝卸吊梁、甲板裝卸機、裝卸車架、滾裝裝卸平臺、冷鏈運輸貨車、保溫罩，其中貨架底部設置支撐平面，在貨架上放置冷鮮物資，艙內行車裝置包括在艙內設置的大車行走軌道、在大車行車軌道上的大車、大車上設置沿大車梁縱向行走的小車，小車下安裝用于吊裝貨架的吊具，與貨架頂部中央的快掛裝置快速對接和鎖銷，實現一次1箱、2箱、4箱或6箱貨架的快速吊運，貨架搬運機尋找并定位到指定貨架后通過貨架底部的支撐平面頂升貨架并運輸至指定地點后放下，安裝在甲板上的水平轉移裝置是在多個固定工位之間移動貨架，水平轉移裝置上的平臺能夠定位并鎖定貨架，平臺通過貨架底部的支撐平面頂升貨架且能脫離于貨架支撐平面的接觸得以釋放，艙蓋式轉移平臺沿著在甲板上開設的貨架穿越孔的孔長方向移動，提升平臺定位與鎖定貨架，提升平臺導向水平轉移裝置的車輪并在不同層甲板之間提升貨架，岸上裝卸吊機吊取船上固定位的貨架并轉移至岸上固定位的裝卸車架或進行相反操作，甲板裝卸吊梁安裝在主甲板艙房頂并對準艙房貨架出入口，吊梁的主體結構在油缸驅動下整體移動并伸出至岸上，甲板裝卸吊梁的端部設置滑輪和可升降并起吊貨架的吊具，甲板裝卸吊梁的尾端設置起升卷筒，甲板裝卸機安裝在甲板艙頂之上，甲板裝卸機的橫梁上設有可移動的小車，小車下有起吊貨架的吊具，形式與艙內行車裝置小車裝配的吊具相同，裝卸車架把貨架推入至冷鏈運輸貨車，滾裝裝卸平臺可與冷鏈運輸貨車對接，通過平臺上的滾輪自動連續地將貨架轉運至冷鏈運輸貨車內，保溫罩用于在船艙貨架出口至貨車入口的運輸過程的保溫。

根據本實用新型的港口冷鏈運輸系統的一實施例，小車安裝的吊具底部設有可伸縮的插銷孔及鎖銷裝置，貨架頂部設置快掛裝置。

根據本實用新型的港口冷鏈運輸系統的一實施例，水平轉移裝置的平臺通過油缸、螺桿螺母或齒輪齒條實現，水平轉移裝置的平臺上可橫向放置和/或縱向放置至少一個貨架。

根據本實用新型的港口冷鏈運輸系統的一實施例，艙蓋式轉移平臺在工作時，當艙蓋處于第一工位時接收貨架，此時艙蓋平面與甲板齊平，貨架穿越孔中未被艙蓋遮蓋的部分容納其余層的貨架同時穿越，當艙蓋處于第二工位時艙蓋上的貨架吊運穿越其他甲板層。

根據本實用新型的港口冷鏈運輸系統的一實施例，提升平臺通過絞車、滑輪進行升降，提升平臺處于每層的停止位時與甲板齊平，提升平臺在船寬度方向兩側敞開以供貨架進出，提升平臺在船長度方向和/或船寬度方向上放置貨架。