[實用新型]一種港口冷鏈運輸系統

有效

• 申請號: 201721097255.X
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207645377U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 蔡東偉;王文濤;王學軍;陳賦秋;嚴兵;趙之棟;沈剛;王建飛;何銀娟;顧豪;孟旭;徐林
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

1.一種港口冷鏈運輸系統，其特征在于，包括貨架、艙內行車裝置、貨架搬運機、水平轉移裝置、艙蓋式轉移平臺、提升平臺、岸上裝卸吊機、甲板裝卸吊梁、甲板裝卸機、裝卸車架、滾裝裝卸平臺、冷鏈運輸貨車、保溫罩，其中貨架底部設置支撐平面，在貨架上放置冷鮮物資，艙內行車裝置包括在艙內設置的大車行走軌道、在大車行車軌道上的大車、大車上設置沿大車梁縱向行走的小車，小車下安裝用于吊裝貨架的吊具，與貨架頂部中央的快掛裝置快速對接和鎖銷，實現一次1箱、2箱、4箱或6箱貨架的快速吊運，貨架搬運機尋找并定位到指定貨架后通過貨架底部的支撐平面頂升貨架并運輸至指定地點后放下，安裝在甲板上的水平轉移裝置是在多個固定工位之間移動貨架，水平轉移裝置上的平臺能夠定位并鎖定貨架，平臺通過貨架底部的支撐平面頂升貨架且能脫離于貨架支撐平面的接觸得以釋放，艙蓋式轉移平臺沿著在甲板上開設的貨架穿越孔的孔長方向移動，提升平臺定位與鎖定貨架，提升平臺導向水平轉移裝置的車輪并在不同層甲板之間提升貨架，岸上裝卸吊機吊取船上固定位的貨架并轉移至岸上固定位的裝卸車架或進行相反操作，甲板裝卸吊梁安裝在主甲板艙房頂并對準艙房貨架出入口，吊梁的主體結構在油缸驅動下整體移動并伸出至岸上，甲板裝卸吊梁的端部設置滑輪和可升降并起吊貨架的吊具，甲板裝卸吊梁的尾端設置起升卷筒，甲板裝卸機安裝在甲板艙頂之上，甲板裝卸機的橫梁上設有可移動的小車，小車下有起吊貨架的吊具，形式與艙內行車裝置小車裝配的吊具相同，裝卸車架把貨架推入至冷鏈運輸貨車，滾裝裝卸平臺可與冷鏈運輸貨車對接，通過平臺上的滾輪自動連續地將貨架轉運至冷鏈運輸貨車內，保溫罩用于在船艙貨架出口至貨車入口的運輸過程的保溫。

2.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，小車安裝的吊具底部設有可伸縮的插銷孔及鎖銷裝置，貨架頂部設置快掛裝置。

3.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，水平轉移裝置的平臺通過油缸、螺桿螺母或齒輪齒條實現，水平轉移裝置的平臺上可橫向放置和/或縱向放置至少一個貨架。

4.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，艙蓋式轉移平臺在工作時，當艙蓋處于第一工位時接收貨架，此時艙蓋平面與甲板齊平，貨架穿越孔中未被艙蓋遮蓋的部分容納其余層的貨架同時穿越，當艙蓋處于第二工位時艙蓋上的貨架吊運穿越其他甲板層。

5.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，提升平臺通過絞車、滑輪進行升降，提升平臺處于每層的停止位時與甲板齊平，提升平臺在船寬度方向兩側敞開以供貨架進出，提升平臺在船長度方向和/或船寬度方向上放置貨架。

6.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，岸上裝卸吊機具有支腿和輪子，并設有行車大梁，大梁下設有小車及吊具，小車可自行或牽引，吊具可升降、定位或鎖定，在岸上裝卸吊機垂直于岸方向的雙支腿之間足夠容納貨車及裝卸車架的寬度，岸上裝卸吊機橫向和/或縱向布置起吊貨架。

7.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，甲板裝卸機的橫梁延伸出至碼頭上空以便小車行至并升降貨架，吊具深入船底部的艙庫起吊升降貨架，橫梁采用整體移動式或兩節梁伸縮構造或折臂的形式。

8.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，裝卸車架上設置有貨架臨時儲放和推送機構，各裝卸機把貨架吊放在裝卸車架上的推送機構的平臺之上，并不斷移動平臺在不同部分置放貨架，對于裝卸車架裝卸貨架，貨車車廂底部墊平板以用于車架進入，當貨車停車到位，貨架端部的導向機構針對貨車位調整推送機構的平臺的角度，平臺有部分轉動功能，推送機構上的平臺隨著貨架的放置步進式推送進貨車，或待貨架全部置放在平臺上之后一起推出貨車，在推送的時候平臺的轉動功能是鎖定的。

9.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，滾裝裝卸平臺表面及冷鏈運輸貨車車廂內地面配備自動滾輪組，滾裝平臺設置為兩個平行的平臺，可同時與兩輛冷藏貨運車對接，形成冗余。

10.根據權利要求1所述的港口冷鏈運輸系統，其特征在于，保溫罩分段制造并組合安裝，保溫罩的長度方向可伸縮以用于儲藏和工作，在與外界環境的入口處設置周邊噴氣孔隔溫。