[實(shí)用新型]車輛的前端模塊的工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721096196.4
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207205675U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫保興;柴建國;段云辰;呂弘男;王建海
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的前端模塊的工裝。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，前端模塊不包含前防撞梁、前端框架、中冷器，總重量約8KG，需要人工手動將其裝配至車身。其中前端框架在焊裝車間焊接至車身，有工裝夾具輔助能夠保證較好的焊接精度，前防撞梁和中冷器在總裝車間裝配。隨時國內(nèi)自主品牌產(chǎn)量的提升，升級模塊化裝配即降低主生產(chǎn)線的裝件數(shù)量勢在必行。

新款車型設(shè)計(jì)的前端模塊增加了前防撞梁、前端框架和中冷器后總重量約為15KG，純?nèi)斯ぱb配需要兩個人，而且很難保證前端框架與車身的裝配定位精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種車輛的前端模塊的工裝，該工裝操作簡單，一人操作即可。

根據(jù)本實(shí)用新型的車輛的前端模塊的工裝，所述前端模塊包括：前防撞梁、前端框架和中冷器，所述工裝包括：多個前端框架定位銷，多個所述前端框架定位銷分為水平延伸的第一定位銷和豎直延伸的第二定位銷，多個所述第一定位銷在橫向和豎向上間隔開設(shè)置；多個翼子板定位銷，多個所述翼子板定位銷適于與車輛的翼子板配合且沿豎向延伸。

根據(jù)本實(shí)用新型的工裝，操作簡單，一人操作即可完成前端模塊和車身之間的裝配，從而可以降低人工投入成本，另外，工裝定位效果好，前端模塊的裝配精度高。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述第一定位銷至少為三個且至少兩個所述第一定位銷在豎向間隔開設(shè)置。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述第一定位銷為三個，橫向兩側(cè)的兩個所述第一定位銷位于同一水平面內(nèi)且中間的一個所述第一定位銷與所述橫向兩側(cè)的兩個第一定位銷位于不同水平面內(nèi)。

在本實(shí)用新型的一些示例中，橫向兩側(cè)的兩個所述第一定位銷還與車輛的車身安裝板配合。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述第二定位銷為兩個且在橫向方向上間隔開設(shè)置。

在本實(shí)用新型的一些示例中，多個所述第一定位銷和多個所述第二定位銷在橫向方向上交錯設(shè)置。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述翼子板定位銷為兩個且分別與兩個所述翼子板配合。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述工裝還包括：基座和支架，多個所述前端框架定位銷和多個所述翼子板定位銷安裝在所述基座上，所述基座安裝在所述支架上且豎向位置可調(diào)。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述支架包括：豎向支架和水平支架，所述基座安裝在所述豎向支架上且豎向位置可調(diào)，所述水平支架固定在所述豎向支架的下端上。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述支架還包括：滾輪，所述滾輪安裝在所述水平支架上。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的工裝裝配前端模塊的示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是前端框架和翼子板的示意圖。

附圖標(biāo)記：

工裝10；

前端框架定位銷1；第一定位銷11；第二定位銷12；

翼子板定位銷2；

基座3；支架4；豎向支架41；水平支架42；滾輪43；

前端模塊20；前端框架201；孔一201a；孔二201b；孔三201c；

車身安裝板30；翼子板40；孔四40a。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

下面參考圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的前端模塊20的工裝10，該工裝10用于將車輛的前端模塊20安裝在車身上。其中，前端模塊20包括：前防撞梁、前端框架201和中冷器。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的工裝10可以包括：多個前端框架定位銷1和多個翼子板定位銷2，多個前端框架定位銷1分為水平延伸的第一定位銷11和豎直延伸的第二定位銷12，多個第一定位銷11在橫向和豎向上間隔開設(shè)置。前端框架定位銷1可以用于對前端模塊20的前端框架201進(jìn)行定位，其中，由于多個第一定位銷11在橫向和豎向上間隔，這樣多個第一定位銷11可以在橫向和豎向上對前端模塊20進(jìn)行定位，而且第二定位銷12可以在縱向上對前端框架201進(jìn)行限定。由此，前端框架定位銷1可以對前端模塊20進(jìn)行三個自由度的定位，從而可以保證前端模塊20的定位準(zhǔn)確性和可靠性。