[實用新型]一種汽車動力電池箱

有效

• 申請號: 201721095363.3
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207217619U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 張士娟
• 申請（專利權）人: 張士娟
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電池箱技術領域，尤其涉及一種汽車動力電池箱。

背景技術

隨著汽車應用及新能源的發展，在汽車行業中，電動汽車越來越受到人們的關注，因為電動汽車在行駛過程中無污染物的排放，對環境污染較小，并且電動汽車具有低噪聲、低熱輻射和易操縱等優點，人們對電動汽車寄予很大的期望。

目前電動汽車的電池箱多數是直接固定安裝在電動汽車上，而電池箱的使用壽命是有限的，不方便電池箱的安裝和拆卸，一旦電池箱損壞會直接影響到電動汽車的使用性能，因此我們提出了一種汽車動力電池箱用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車動力電池箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車動力電池箱，包括汽車本體，所述汽車本體的一側開設有放置槽，且放置槽內放置有電池箱本體，所述汽車本體的一側頂部開設有第一轉槽，第一轉槽內轉動安裝有轉軸，且汽車本體靠近放置槽的一側底部焊接有橫板，所述橫板的頂部接觸有固定結構，且固定結構與轉軸相配合。

優選的，所述固定結構包括轉動板，且轉動板與電池箱本體相接觸，所述轉動板靠近汽車本體的一側頂部開設有第二轉槽，且轉軸遠離汽車本體的一端延伸至第二轉槽內并與第二轉槽遠離第二轉槽開口的一側內壁相焊接，所述橫板的頂部焊接有豎板，且豎板位于轉動板遠離汽車本體的一側，所述轉動板靠近豎板的一側底部開設有滑動槽，且滑動槽的頂部內壁上開設有矩形槽，所述矩形槽的頂部內壁上焊接有彈簧，且彈簧的底端延伸至滑動槽內并焊接有金屬圓管，所述金屬圓管的內壁上連接有移動板，且移動板與滑動槽的內壁滑動連接，所述金屬圓管的底部焊接有放置板，且滑動槽的一側內壁上開設有長方形凹槽，所述放置板遠離金屬圓管的一側延伸至長方形凹槽內并與長方形凹槽遠離長方形凹槽開口的一側內壁滑動連接，且滑動槽遠離豎板的一側內壁上開設有柱形槽，所述柱形槽與移動板相適配，且豎板靠近轉動板的一側開設有斜槽，所述移動板遠離汽車本體的一側延伸至斜槽內并與斜槽的內壁滑動連接，且滑動槽遠離長方形凹槽的一側內壁上分別開設有一側設置開口的第一通槽和一側設置開口的第二通槽，所述第一通槽和第二通槽相連通，且第一通槽內滑動安裝有把手，所述把手靠近長方形凹槽的一側與移動板相焊接。

優選的，所述把手位于金屬圓管和柱形槽之間，且把手遠離長方形凹槽的一側延伸至轉動板的外側。

優選的，所述柱形槽的側壁上安裝有密封圈，且移動板與密封圈的內側滑動連接。

優選的，所述移動板為矩形結構，且移動板與金屬圓管的內壁滑動連接。

優選的，所述第一通槽與第二通槽對稱設置，且把手與第二通槽相適配。

優選的，所述彈簧的彈力比移動板與斜槽之間的摩擦力大。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過汽車本體、放置槽、電池箱本體、第一轉槽、轉軸和轉動板相配合，方便轉動板的旋轉，便于電池箱本體的安裝，通過第二轉槽、橫板、豎板、滑動槽、矩形槽、彈簧、金屬圓管、移動板、放置板、長方形凹槽、柱形槽、斜槽、第一通槽、第二通槽、把手和密封圈相配合，方便電池箱本體的安裝固定，且便于電池箱本體的拆卸。

本實用新型結構簡單，安裝方便，經濟實用，通過電池箱本體和第一轉槽，方便轉動板的旋轉，便于電池箱本體的安裝，同時通過移動板和斜槽，方便電池箱本體的安裝固定，且便于電池箱本體的拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車動力電池箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車動力電池箱的轉動板的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車動力電池箱的第二通槽的局部結構示意圖。

圖中：1汽車本體、2放置槽、3電池箱本體、4第一轉槽、5轉軸、6轉動板、7第二轉槽、8橫板、9豎板、10滑動槽、11矩形槽、12彈簧、13金屬圓管、14移動板、15放置板、16長方形凹槽、17柱形槽、18斜槽、19第一通槽、20第二通槽、21把手、22密封圈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。