[實(shí)用新型]一種混凝土運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721094770.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207466719U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張宇航
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸?shù)装?、板車擋板、活?dòng)擋板、多個(gè)運(yùn)輸萬(wàn)向輪、混凝土運(yùn)輸斗、活動(dòng)卸料板、轉(zhuǎn)軸底座、卸料轉(zhuǎn)軸、卸料驅(qū)動(dòng)軸、一對(duì)驅(qū)動(dòng)皮帶、一對(duì)卸料齒輪及一對(duì)卸料卡條；運(yùn)輸萬(wàn)向輪、板車擋板、活動(dòng)擋板、轉(zhuǎn)軸底座設(shè)在運(yùn)輸?shù)装迳?，卸料轉(zhuǎn)軸通過(guò)卸料驅(qū)動(dòng)軸裝在轉(zhuǎn)軸底座上，驅(qū)動(dòng)皮帶連卸料驅(qū)動(dòng)軸及卸料齒輪對(duì)應(yīng)，卸料齒輪設(shè)在混凝土運(yùn)輸斗上，卸料卡條設(shè)在活動(dòng)卸料板的兩側(cè)邊緣處，活動(dòng)卸料板分別通過(guò)一對(duì)卸料卡條適配安裝在混凝土運(yùn)輸斗的后部，活動(dòng)卸料板與混凝土運(yùn)輸斗密封連接；一對(duì)卸料齒輪分別與一對(duì)卸料卡條適配嚙合。本實(shí)用新型能用于運(yùn)輸混凝土，防止混凝土翻灑出來(lái)，保持建筑場(chǎng)地的地面干凈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑輔助設(shè)備，尤其涉及一種混凝土運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

隨著城市化的發(fā)展，建筑在城市規(guī)劃和建設(shè)中起到了十分重要的作用，在建筑工程中，混凝土是最重要的輔料之一，目前，在建筑工地上，工人們都是使用翻斗車、混凝土桶等工具設(shè)備降混凝土運(yùn)輸?shù)浇ㄖ?chǎng)地，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，混凝土容易翻灑出來(lái)，弄臟地面，且混凝土干后粘在地面上不容易清理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的：提供一種混凝土運(yùn)輸裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種混凝土運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸?shù)装?、板車擋板、活?dòng)擋板、多個(gè)運(yùn)輸萬(wàn)向輪、混凝土運(yùn)輸斗、活動(dòng)卸料板、轉(zhuǎn)軸底座、卸料轉(zhuǎn)軸、卸料驅(qū)動(dòng)軸、一對(duì)驅(qū)動(dòng)皮帶、一對(duì)卸料齒輪及一對(duì)卸料卡條；所述的運(yùn)輸?shù)装鍨榫匦纹矫姘鍫罱Y(jié)構(gòu)，所述的多個(gè)運(yùn)輸萬(wàn)向輪分別間隔設(shè)置在所述的運(yùn)輸?shù)装宓南露嗣嫔?，所述的板車擋板豎直設(shè)置在所述的運(yùn)輸?shù)装宓那岸思皟蓚?cè)邊緣處，所述的活動(dòng)擋板豎直設(shè)置在所述的運(yùn)輸?shù)装宓暮蠖诉吘壧?，并與所述的板車擋板活動(dòng)連接，構(gòu)成運(yùn)輸板車主體結(jié)構(gòu)；所述的轉(zhuǎn)軸底座設(shè)置在所述的運(yùn)輸?shù)装宓纳隙嗣嬷胁浚龅霓D(zhuǎn)軸底座沿所述的運(yùn)輸?shù)装宓膶挾确较蛟O(shè)置，所述的卸料轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述的卸料驅(qū)動(dòng)軸安裝在所述的轉(zhuǎn)軸底座上，所述的卸料驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別外接驅(qū)動(dòng)電機(jī)并帶動(dòng)所述的卸料轉(zhuǎn)軸在所述的轉(zhuǎn)軸底座上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的一對(duì)驅(qū)動(dòng)皮帶的一端對(duì)應(yīng)連接在所述的卸料驅(qū)動(dòng)軸的兩端，所述的一對(duì)驅(qū)動(dòng)皮帶的另一端分別與所述的一對(duì)卸料齒輪對(duì)應(yīng)連接，所述的卸料齒輪分別對(duì)稱設(shè)置在所述的混凝土運(yùn)輸斗的后端兩側(cè)；所述的混凝土運(yùn)輸斗的上端及后端開(kāi)口，所述的混凝土運(yùn)輸斗的后部?jī)蓚?cè)設(shè)有插槽，所述的一對(duì)卸料卡條分別對(duì)稱設(shè)置在所述的活動(dòng)卸料板的兩側(cè)邊緣處，所述的活動(dòng)卸料板分別通過(guò)所述的一對(duì)卸料卡條適配安裝在所述的混凝土運(yùn)輸斗的后部，所述的活動(dòng)卸料板與所述的混凝土運(yùn)輸斗密封連接；所述的一對(duì)卸料齒輪分別與所述的一對(duì)卸料卡條適配嚙合，所述的一對(duì)卸料卡條分別通過(guò)所述的一對(duì)卸料齒輪上下移動(dòng)。

上述的混凝土運(yùn)輸裝置，其中，所述的多條密封壓條分別設(shè)置在所述的活動(dòng)卸料板的兩端邊緣處，對(duì)稱位于所述的一對(duì)卸料卡條的兩側(cè)，所述的多條密封壓條分別密封壓緊在所述的混凝土運(yùn)輸斗的插槽內(nèi)側(cè)。

上述的混凝土運(yùn)輸裝置，其中，所述的一對(duì)擋板密封條分別對(duì)稱設(shè)置在所述的板車擋板的后端兩側(cè)，所述的活動(dòng)擋板通過(guò)所述的一對(duì)擋板密封條與所述的板車擋板密封連接。

上述的混凝土運(yùn)輸裝置，其中，所述的混凝土運(yùn)輸斗的后端連接有卸料引流板，所述的卸料引流板為軟質(zhì)塑料材質(zhì)制成并延伸到所述的運(yùn)輸?shù)装宓暮笙路健?/p>

上述的混凝土運(yùn)輸裝置，其中，所述的板車擋板及混凝土運(yùn)輸斗的外壁上間隔設(shè)有多條加強(qiáng)筋，所述的多條加強(qiáng)筋豎直設(shè)置。

上述的混凝土運(yùn)輸裝置，其中，所述的活動(dòng)擋板的底部通過(guò)鉸接件與所述的運(yùn)輸?shù)装宓暮蠖诉B接并向后下方翻轉(zhuǎn)，所述的活動(dòng)擋板的頂部?jī)蓚?cè)分別通過(guò)一對(duì)鎖扣與所述的板車擋板活動(dòng)連接。

上述的混凝土運(yùn)輸裝置，其中，所述的運(yùn)輸?shù)装迳显O(shè)有平衡支撐座，所述的平衡支撐座呈“T”形結(jié)構(gòu)支撐在所述的混凝土運(yùn)輸斗的下端前部。

本實(shí)用新型能用于運(yùn)輸混凝土，防止混凝土翻灑出來(lái)，保持建筑場(chǎng)地的地面干凈。