[實用新型]一種底盤可升降式機械驅動橋

有效

• 申請號: 201721093619.7
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207449560U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 于斌;王國業;崔德余;趙杰
• 申請（專利權）人: 中冠創新（北京）技術開發有限公司
• 主分類號: B60G17/00
• 分類號: B60G17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種底盤可升降式機械驅動橋，包括制動鉗、制動盤、萬向傳動軸、變速箱總成、懸架總成、緩沖橡膠墊、上直角傳動箱、傳動套筒、傳動軸、下直角傳動箱、驅動輪，所述制動鉗與車架浮動連接，所述萬向傳動軸一端與上直角傳動箱相連，一端與變速箱總成相連，所述上直角傳動箱上設有制動盤安裝盤，所述制動盤安裝盤設有制動盤，所述上直角傳動箱與上直角傳動箱安裝板相連，變速箱總成與變速箱安裝支架相連，所述變速箱安裝支架與車架之間設有緩沖橡膠墊，所述懸架總成與懸架固定裝置相連，所述傳動套筒與上直角傳動箱相連，所述傳動軸一端與傳動套筒滑動配合，另一端與下直角傳動箱相連，所述驅動輪與下直角傳動箱相連。本實用新型通過懸架總成、上直角傳動箱、傳動套筒、傳動軸、下直角傳動箱的配合，使得能夠在底盤升降后的同時仍能夠傳動動力，為使用者提供了一種結構簡單、便于保養且維護成本低的設備。

技術領域

本實用新型涉及車輛底盤設備技術領域，尤其涉及一種能根據行車環境可對底盤做升降的機械驅動橋。

技術背景

隨著人們生活水平的日益提高，對各種行車環境下使用車輛的功能提出了更高的要求，為了實現車輛能在惡劣或特定情境下行駛，越來越多的企業加入了汽車底盤設備的研發中來，并且大多實現了預期功能。但目前大多數車輛均未設有能升降底盤驅動橋的同時仍具備驅動功能的裝備。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種底盤可升降式機械驅動橋。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種底盤可升降式機械驅動橋，包括制動鉗、制動盤、萬向傳動軸、變速箱總成、懸架總成、緩沖橡膠墊、上直角傳動箱、傳動套筒、傳動軸、下直角傳動箱、驅動輪，所述制動鉗與車架浮動連接，所述萬向傳動軸一端與上直角傳動箱相連，一端與變速箱總成相連，所述上直角傳動箱上設有制動盤安裝盤，所述制動盤安裝盤設有制動盤，所述上直角傳動箱與上直角傳動箱安裝板相連，變速箱總成與變速箱安裝支架相連，所述變速箱安裝支架與車架之間設有緩沖橡膠墊，所述懸架總成與懸架固定裝置相連，所述傳動套筒與上直角傳動箱相連，所述傳動軸一端與傳動套筒滑動配合，另一端與下直角傳動箱相連，所述驅動輪與下直角傳動箱相連。

優選地，所述制動盤與驅動輪為非同軸連接。

優選地，所述車架上設有懸架總成，通過懸架固定裝置與車架固定連接。

優選地，所述變速箱安裝架與車架之間設有緩沖橡膠墊。

本實用新型中，使用者使用該裝置時，制動鉗與車架浮動連接，將萬向傳動軸一端與上直角傳動箱相連，一端與變速箱總成相連，上直角傳動箱上設有制動盤安裝盤，制動盤安裝盤設有制動盤，將上直角傳動箱與上直角傳動箱安裝板相連，變速箱總成與變速箱安裝支架相連，變速箱安裝支架與車架之間設有緩沖橡膠墊，將懸架總成與懸架固定裝置相連，將傳動套筒與上直角傳動箱相連，將傳動軸一端與傳動套筒滑動配合，另一端與下直角傳動箱相連，驅動輪與下直角傳動箱相連。本新型設有能升降底盤驅動橋的同時還不會失去驅動功能的裝備，且結構簡單，維護成本低，極大地方便了使用者。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種底盤可升降式機械驅動橋的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種底盤可升降式機械驅動橋動力傳動總成結構示意圖。

圖3為本實用新型提出的一種底盤可升降式機械驅動橋在底盤降低后的局部結構示意圖。

圖4為本實用新型提出的一種底盤可升降式機械驅動橋在底盤升高后的局部結構示意圖。