[實用新型]一種基于CC430的急轉彎會車提示預警系統有效
| 申請號： | 201721091956.2 | 申請日： | 2017-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN207529527U | 公開（公告）日： | 2018-06-22 |
| 發明（設計）人： | 邢建強 | 申請（專利權）人： | 邢建強 |
| 主分類號： | G08G1/16 | 分類號： | G08G1/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 211300 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電子顯示屏 急轉彎 置位/復位電路 信號處理模塊 本實用新型 控制器模塊 車輛地磁 預警系統 傳感器 會車 彎道 天線 提示 采集車輛信息 地磁傳感器 太陽能供電 電源模塊 控制核心 無線射頻 信息告知 低功耗 多通道 車況 內核 電源 預警 芯片 駕駛 反饋 節約 檢測 能源 | ||
1.一種基于CC430的急轉彎會車提示預警系統，其特征在于：包含設置在彎道一端入口的第一車輛地磁傳感器、第一電子顯示屏、第一控制器模塊、第一信號處理模塊、第一RF無線通信模塊、第一天線、第一置位/復位電路、第一電源模塊，以及設置在彎道另一端入口的第二車輛地磁傳感器、第二電子顯示屏、第二控制器模塊、第二信號處理模塊、第二RF無線通信模塊、第二天線、第二置位/復位電路、第二電源；
所述第一車輛地磁傳感器的輸出端經過第一信號處理模塊連接微控制器模塊的輸入端，所述微控制器模塊分別與第一電源模塊和第一電子顯示屏連接，所述微控制器模塊通過第一RF無線通信模塊連接第一天線，所述微控制器模塊通過第一置位/復位電路連接第一車輛地磁傳感器的輸入端；
所述第二車輛地磁傳感器的輸出端經過第二信號處理模塊連接微控制器模塊的輸入端，所述微控制器模塊分別與第二電源模塊和第二電子顯示屏連接，所述微控制器模塊通過第二RF無線通信模塊連接第二天線，所述微控制器模塊通過第二置位/復位電路連接第二車輛地磁傳感器的輸入端。
2.根據權利要求1所述的一種基于CC430的急轉彎會車提示預警系統，其特征在于：所述第一信號處理模塊和第二信號處理模塊均包含依次連接的放大電路模塊和A/D轉換模塊。
3.根據權利要求1所述的一種基于CC430的急轉彎會車提示預警系統，其特征在于：所述第一控制器模塊和第二控制器模塊均采用TI 的CC430F5137芯片。
4.根據權利要求1所述的一種基于CC430的急轉彎會車提示預警系統，其特征在于：所述第一RF無線通信模塊和第二RF無線通信模塊的芯片型號均為CC1101。
5.根據權利要求1所述的一種基于CC430的急轉彎會車提示預警系統，其特征在于：所述第一電源模塊第二電源模塊均包含依次連接的太陽能光板、充電電路、蓄電池。
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