[實(shí)用新型]剪切式車身懸置結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721091595.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207389315U | 公開（公告）日： | 2018-05-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉永博;李玉剛;岳清柱;周長(zhǎng)波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D24/02 | 分類號(hào)： | B62D24/02 |
| 代理公司： | 上海科琪專利代理有限責(zé)任公司 31117 | 代理人： | 伍賢喆 |
| 地址： | 200438 *** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剪切 車身 懸置 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種剪切式車身懸置結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)骨架(1)、緩沖件(2)和外骨架(3)，其特征是：所述緩沖件(2)的外壁設(shè)置有一圈限位凸臺(tái)(21)，所述內(nèi)骨架(1)設(shè)置有一翻邊壓圈(13)，所述外骨架(3)設(shè)置有一托住限位凸臺(tái)(21)的托盤部(31)，所述翻邊壓圈(13)與圈限位凸臺(tái)(21)之間留有一間隙作為線性變形區(qū)(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的剪切式車身懸置結(jié)構(gòu)，其特征是：所述內(nèi)骨架(1)包括上墊板(11)和套管(12)，所述緩沖件(2)套裝固定在套管(12)外，所述上墊板(11)設(shè)置在緩沖件(2)的頂面且與套管(12)的頂部固定相連，所述翻邊壓圈(13)設(shè)置在上墊板(11)的外圈。
3.如權(quán)利要求2所述的剪切式車身懸置結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的翻邊壓圈(13)由上墊板(11)自然彎曲延伸而成，所述上墊板(11)與翻邊壓圈(13)一體成形為一個(gè)整體。
4.如權(quán)利要求1~3中任意一權(quán)利要求所述的剪切式車身懸置結(jié)構(gòu)，其特征是：所述翻邊壓圈(13)上還開設(shè)有若干散熱缺口(14)。
5.如權(quán)利要求4所述的剪切式車身懸置結(jié)構(gòu)，其特征是：所述外骨架(3)通過(guò)硫化固定安裝在緩沖件(2)的下部。
6.如權(quán)利要求4所述的剪切式車身懸置結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的緩沖件(2)為緩沖橡膠。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海汽車集團(tuán)股份有限公司，未經(jīng)上海汽車集團(tuán)股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721091595.1/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
