[實用新型]副車架與車身的連接裝置及汽車

有效

• 申請號: 201721091154.1
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN207496777U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 侯建勇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D24/00
• 分類號: B62D24/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種副車架與車身的連接裝置，其特征在于，包括設置在副車架上的副車架安裝座，所述副車架安裝座包括底座和設置在所述底座上的安裝槽；用于安裝到車身鈑金上的連接座，所述連接座包括頂座和設置在所述頂座上的凸起的連接部，所述連接部的周側面形狀與所述安裝槽的側壁相配合，所述連接部插入并固定在所述安裝槽中。

2.根據權利要求1所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，所述底座上固定設置有四塊側壁，所述四塊側壁拼接圍成所述安裝槽。

3.根據權利要求2所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，所述安裝槽內還設有安裝凸起，所述安裝凸起將所述安裝槽分隔為互相隔離的第一凹槽和第二凹槽；所述連接部包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起分別具有與所述第一凹槽和第二凹槽相應的形狀，所述第一凸起和第二凸起分別卡合在所述第一凹槽和第二凹槽中，且所述第一凸起的側面與所述第一凹槽的側壁接觸，所述第二凸起的側面與所述第二凹槽的側壁接觸。

4.根據權利要求3所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，所述第一凸起和第二凸起的上端設有U型通槽，所述U型通槽內設有U型鋼，所述第一凸起和第二凸起通過所述U型鋼相連。

5.根據權利要求4所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，所述安裝槽的側壁上設有第一螺栓孔；所述連接部上設有與所述第一螺栓孔相配合的第二螺栓孔，緊固件穿過所述第一螺栓孔和第二螺栓孔以將所述安裝槽和所述連接部固定相連。

6.根據權利要求5所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，所述第一螺栓孔的數量為四個，所述第一凹槽和第二凹槽上各設有兩個所述第一螺栓孔，位于所述第一凹槽和第二凹槽上的所述第一螺栓孔分別位于所述安裝槽的兩相對側壁上、且相對應設置；

所述第二螺栓孔的數量為四個，所述第一凸起和第二凸起上各設有兩個所述第二螺栓孔；在裝配狀態下，位于所述第一凸起和第二凸起上的所述第二螺栓孔分別與所述第一螺栓孔相對應。

7.根據權利要求6所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，還包括彈性件，所述彈性件設置在所述安裝槽與所述連接部之間。

8.根據權利要求7所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，所述彈性件為形成在所述安裝槽或連接部側面上的彈性層。

9.根據權利要求7所述的副車架與車身的連接裝置，其特征在于，所述彈性件上設有第三螺栓孔，在裝配狀態下，所述第三螺栓孔與所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應。

10.一種汽車，其特征在于，包括副車架和車身鈑金，所述副車架和車身鈑金之間設有如權利要求1-9中任一項所述的連接裝置。