[實用新型]數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)與液壓站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721084762.X
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207363982U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚勇
• 申請（專利權(quán)）人: 上海諾倬力機電科技有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B21/04;F15B1/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

1.一種數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，包含液壓油儲存輸送機構(gòu)與剎車動作回路；

剎車工作回路包含第一換向閥、雙液控單向閥、雙單向節(jié)流閥以及第一雙作用液壓缸；

第一換向閥、雙液控單向閥、雙單向節(jié)流閥、第一雙作用液壓缸依次連接；

液壓油儲存輸送機構(gòu)包含進油油路與回油油路；

進油油路、剎車動作回路、回油油路依次連接；

進油油路上設(shè)置有單向閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包含進油油路壓力表與蓄能器；

進油油路壓力表、蓄能器與剎車動作回路并聯(lián)；

進油油路壓力表所在支路上設(shè)置有常開截止閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換向閥為二位四通電磁換向閥；

第一換向閥所在支路上設(shè)置有減壓閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，雙單向節(jié)流閥與第一雙作用液壓缸之間連接管道上引出支路管道；

所述支路管道上設(shè)置有壓力開關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，進油油路與回油油路之間通過常閉截止閥相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓油儲存輸送機構(gòu)包含油箱、第一濾油器、油泵、電機以及第二濾油器；

電機驅(qū)動油泵，液壓油從油箱抽出中依次經(jīng)過第一濾油器、油泵、進油油路到達剎車動作回路后，再經(jīng)過第二濾油器回到油箱中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，液壓油儲存輸送機構(gòu)還包含過濾冷卻回路；

過濾冷卻回路包含冷卻電磁閥與冷卻器；

電機驅(qū)動油泵，液壓油從油箱抽出中依次經(jīng)過第一濾油器、油泵到達過濾冷卻回路后，再經(jīng)過第二濾油器回到油箱中。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)，其特征在于，液壓油儲存輸送機構(gòu)還包含液位計與空氣過濾器；

液位計安裝在油箱上；油箱上設(shè)置有進油口，空氣過濾器安裝在進油口處。

9.一種液壓站，其特征在于，包含主軸松夾刀回路、刀庫移動回路以及權(quán)利要求1至8中任一項所述的數(shù)控機床剎車液壓系統(tǒng)；

主軸松夾刀回路、刀庫移動回路、剎車動作回路并聯(lián)連接。