[實用新型]一種用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721083963.8
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207124840U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張業(yè)強;劉獻飛;牛聰;吳學紅;王燕令;何永寧
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州輕工業(yè)學院
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司41125
• 代理人: 張紹琳,李宣宣

1.一種用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：包括充電模塊殼體（1）、風冷散熱器（4）、油冷卻器（9）、主油管（33），充電模塊殼體（1）內(nèi)部包裹有充電模塊和擾流器（2）、并充有導熱油（3），主油管（33）的兩端分別與充電模塊殼體（1）的進油口和出油口相連，主油管（33）上設(shè)有并聯(lián)連接的支油管I（31）和支油管II（32），其中支油管I（31）穿過風冷散熱器（4）、支油管II（32）穿過油冷卻器（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述的支油管I（31）上設(shè)有電磁閥I（5），支油管II（32）上設(shè)有電磁閥II（6），主油管（33）上、主油管（33）與充電模塊殼體（1）進油口連接端設(shè)有導熱油循環(huán)泵（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述的充電模塊殼體（1）內(nèi)設(shè)有溫度傳感器（12），溫度傳感器（12）與控制器（7）的輸入端相連，電磁閥I（5）、電磁閥II（6）、風冷散熱器（4）開關(guān)和油冷卻器（9）開關(guān)、導熱油循環(huán)泵（10）開關(guān)均和控制器（7）的輸出端相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述的充電模塊殼體（1）一臺或多臺并聯(lián)安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述的導熱油（3）為絕緣導熱油。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述支油管I（31）穿過風冷散熱器（4）處為管翅式結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述的支油管II（32）穿過油冷卻器（9）處為套管結(jié)構(gòu)或盤管結(jié)構(gòu)，油冷卻器（9）的殼體（92）通過管道與制冷系統(tǒng)（8）相連，導熱油（3）在支油管II（32）內(nèi)流動，載冷劑（81）在殼體（92）內(nèi)流動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于電動汽車快速充電樁的導熱油散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述的載冷劑（81）為軟化水或乙二醇。