[實用新型]一種基于燃料電池系統的無人飛行平臺

有效

• 申請號: 201721083255.4
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207466964U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉雙超;張浙閩;張勇
• 申請（專利權）人: 北京晟澤科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D27/24
• 代理公司: 北京知舟專利事務所(普通合伙) 11550
• 代理人: 潘聰聰

本實用新型提供一種基于燃料電池系統的無人飛行平臺，包括：通過碳管固定座固定在一起的上碳板與下碳板的碳板架；燃料電池，固定在所述上碳板的上表面；氫能電池監控器，固定在所述上碳板的上表面，且與所述燃料電池間隔預設距離；高壓氫氣瓶，固定在所述下碳板的下表面。其中，由高壓氫氣瓶引出的氣管連接到燃料電池上，燃料電池上由導線連接至氫能電池監控器上，至此，燃料電池由氫能轉換成的電能通過導線連接到光電吊艙。本實用新型能防止無人機螺旋翼旋轉時帶起的粉塵進入到燃料電池和氫能電池監控器中，影響燃料電池的性能和整機的氣動布局，同時解決了無人機重心不穩的問題，有效地提高了無人機飛行的穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，尤其涉及一種基于燃料電池系統的無人飛行平臺。

背景技術

燃料電池系統作為一種清潔的新能源，以其零排放、高效率、高能量密度和質量輕等特點非常適合在航空領域應用。而燃料電池系統無人機可以廣泛應用于國防、森林監測、救災等眾多領域，對比傳統無人機，續航時間長、低噪音、低紅外特征等優點。燃料電池系統無人機雖然有操作簡單、速度快、效率高、機動性好、安全、環保、高能量密度、低噪音、等優點，但是仍然存在著問題。

燃料電池系統無人機因受飛行場地限制，無人機螺旋翼旋轉時帶起的粉塵常會進入到燃料電池中，因此，如何防止無人機螺旋翼旋轉時帶起的粉塵進入到燃料電池中，影響燃料電池的性能是當前燃料電池系統無人機面臨的最重要問題。

實用新型內容

本實用新型的特征和優點在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見，或者可通過實踐本實用新型而學習。

為克服現有技術的問題，本實用新型提供一種基于燃料電池系統的無人飛行平臺，包括：

碳板架，包括通過碳管固定座固定在一起的上碳板與下碳板；

燃料電池，固定在所述上碳板的上表面；

氫能電池監控器，固定在所述上碳板的上表面，且與所述燃料電池間隔預設距離；

高壓氫氣瓶，固定在所述下碳板的下表面。

可選地，所述預設距離為30cm至40cm。

可選地，還包括固定在所述下碳板的管箍墊以及固定在所述管箍墊的管箍，所述管箍用于固定所述高壓氫氣瓶。

可選地，所述管箍墊及所述管箍至少為2個。

可選地，還包括光電吊艙，固定在所述下碳板的下表面，且位于所述氫能電池監控器的下方。

可選地，所述碳板架中的碳管固定座為4個。

可選地，所述碳管固定座上設有機臂安裝孔，用于安裝機臂。

可選地，位于所述上碳板長度方向上的兩個所述碳管固定座的機臂安裝孔之間的夾角為90°至100°；位于所述上碳板寬度方向上的兩個所述碳管固定座的機臂安裝孔之間的夾角為80°至90°。

可選地，還包括機臂，安裝在所述碳管固定座上。

本實用新型提供了一種基于燃料電池系統的無人飛行平臺，解決了因燃料電池系統無人機飛行場地限制，防止無人機螺旋翼旋轉時帶起的粉塵進入到燃料電池和氫能電池監控器中，影響燃料電池的性能和整機的氣動布局，同時將任務載荷固定在高壓氫氣瓶正前端，解決了無人機重心不穩的問題，有效地提高了燃料電池無人機飛行作業的穩定性和安全性。

通過閱讀說明書，本領域普通技術人員將更好地了解這些技術方案的特征和內容。

附圖說明

下面通過參考附圖并結合實例具體地描述本實用新型，本實用新型的優點和實現方式將會更加明顯，其中附圖所示內容僅用于對本實用新型的解釋說明，而不構成對本實用新型的任何意義上的限制，在附圖中：