[實用新型]一種電動汽車充電用電纜

有效

• 申請號: 201721079929.3
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN207074565U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 肖強;祝關平
• 申請（專利權）人: 銅陵銅泉線纜科技有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車充電用電纜，包括第一保護套（1），其特征在于，所述第一保護套（1）內壁固定連接有海綿套（2），海綿套（2）內部設置有第二保護套（3），所述第二保護套（3）內部固定連接有線芯（4），線芯（4）外圈固定連接有絕緣層（5），絕緣層（5）外部安裝有與第二保護套（3）內部固定連接有海綿（6），第二保護套（3）外壁安裝有與海綿套（2）固定連接的減震箱（7），減震箱（7）底部內壁固定連接有伸縮桿（8），伸縮桿（8）的一端固定連接有弧形減震板（9），弧形減震板（9）的兩側對稱安裝有與減震箱（7）固定連接的滑軌（10），滑軌（10）上滑動連接有滑塊（11），且滑塊（11）與弧形減震板（9）外壁垂直固定連接，滑軌（10）底部安裝有與減震箱（7）側壁固定連接的支撐板（12），且滑塊（11）與支撐板（12）通過第一彈簧（13）連接，弧形減震板（9）正上方安裝有與減震箱（7）頂部滑動連接的壓板（14），壓板（14）底部固定連接有滾珠（15），且壓板（14）頂部與海綿套（2）內壁固定連接，減震箱（7）底部與第二保護套（3）外壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電用電纜，其特征在于，所述伸縮桿（8）由第一連桿、第二連桿和罩筒組成，所述罩筒底部固定連接有第二連桿，所述第二連桿內部滑動連接有第一連桿，所述第一連桿位于罩筒外部，所述第一連桿外圈固定連接有第二彈簧（16）。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電用電纜，其特征在于，所述弧形減震板（9）的橫截面長度是滾珠（15）橫截面長度的1.5倍。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電用電纜，其特征在于，所述減震箱（7）頂部沿豎直方向開設有通道，所述通道滑動連接有壓板（14），且壓板（14）的橫截面長度是通道橫截面長度的0.8倍。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電用電纜，其特征在于，所述第二保護套（3）的橫截面長度和豎截面長度是第一保護套（1）橫截面長度和豎截面長度的0.5倍。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電用電纜，其特征在于，所述支撐板（12）的一端設有連接螺紋，且連接螺紋的內壁設有防滑墊。