[實用新型]一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板

有效

• 申請號: 201721076004.3
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207628984U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 蔣慶愚
• 申請（專利權）人: 中山沃坦福精密模具有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D22/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)通過轉動結構與轉動板(2)轉動連接，底板(1)的表面設有第一安裝槽(6)，所述第一安裝槽(6)內設有第一定位結構，所述轉動板(2)的表面設有第二安裝槽(16)，所述第二安裝槽(16)內設有第二定位結構，所述底板(1)的側面設有PLC控制器(27)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于：所述轉動結構包括轉軸(3)和定位環(4)，所述轉軸(3)設置在轉動板(2)的底端，所述定位環(4)設置在底板(1)的側面，所述轉軸(3)貫穿定位環(4)的內環，所述轉動板(2)對應定位環(4)的位置處設有連接槽(5)。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于：所述底板(1)的側面對應轉軸(3)的位置處設有電機(28)，所述電機(28)的輸出軸通過聯軸器與轉軸(3)的頂端連接，所述PLC控制器(27)的輸出端電連接電機(28)的輸入端。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于：所述第一安裝槽(6)兩側的底板(1)上和第二安裝槽(16)兩側的轉動板(2)上均設有滑槽(7)。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于：所述第一定位結構包括與底板(1)上的滑槽(7)滑動連接的第一安裝板(8)，所述第一安裝板(8)的側面通過第一電動伸縮桿(9)與底板(1)的內壁連接，所述第一安裝板(8)的表面連接有定位結構的定位端，所述PLC控制器(27)的輸出端電連接第一電動伸縮桿(9)的輸入端。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于：所述定位結構的定位端設有兩組，且兩組定位端均設有與第一安裝板(8)連接的第二電動伸縮桿(10)，所述第二電動伸縮桿(10)的頂端設有第一連接塊(11)，且一個第一連接塊(11)的一側通過第三電動伸縮桿(12)連接有第一電磁吸盤(13)，另一個第一連接塊(11)的另一側通過第四電動伸縮桿(14)連接有第二電磁吸盤(15)，所述PLC控制器(27)的輸出端電連接第二電動伸縮桿(10)、第三電動伸縮桿(12)、第一電磁吸盤(13)和第二電磁吸盤(15)的輸入端。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于：所述第二定位結構包括與轉動板(2)上滑槽(7)滑動連接的第二安裝板(17)，所述第二安裝板(17)的底端通過第五電動伸縮桿(18)與轉動板(2)的內壁連接，所述第二安裝板(17)的側面通過第六電動伸縮桿(19)連接有第二連接塊(20)，所述第二連接塊(20)的頂端通過第七電動伸縮桿(21)連接有第三電磁吸盤(22)，所述第二安裝板(17)的頂端連接有第三定位結構，所述PLC控制器(27)的輸出端電連接第五電動伸縮桿(18)、第六電動伸縮桿(19)、第七電動伸縮桿(21)和第三電磁吸盤(22)。

8.根據權利要求7所述的一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于：所述第三定位結構包括與第二連接塊(20)連接的第八電動伸縮桿(23)，所述第八電動伸縮桿(23)的通過第三安裝板(24)連接有第九電動伸縮桿(25)，所述第三安裝板(24)與轉動板(2)上的滑槽(7)滑動連接，所述第九電動伸縮桿(25)的頂端設有第四電磁吸盤(26)，所述PLC控制器(27)的輸出端電連接第八電動伸縮桿(23)、第九電動伸縮桿(25)和第四電磁吸盤(26)。