[實用新型]一種新型的車箱箱門

有效

• 申請號: 201721075564.7
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207332590U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉躍波
• 申請（專利權）人: 聊城聊工工程機械有限公司
• 主分類號: E05F15/611
• 分類號: E05F15/611
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

本實用新型公開了一種新型的車箱箱門，包括底座，所述底座的頂部固定連接有車箱，并且車箱的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有驅動裝置，并且底座的頂部轉動連接有驅動桿，并且驅動桿的表面螺紋連接有驅動塊，所述驅動塊的背面固定連接有移動板，并且移動板的頂部通過軸桿轉動連接有軸塊，并且軸塊的內部通過軸桿轉動連接有第一擋板，所述第一擋板的兩側轉動連接有連接塊，本實用新型涉及車箱技術領域。該新型的車箱箱門，改變了市場上的車廂門的打開方式過于單一，在特殊環境和特殊貨物時，會造成裝貨和卸貨不方便的問題，提高了運輸效率，大大增加了其功能性，整個操作過程簡單方便，減少了運輸成本。

技術領域

本實用新型涉及車箱技術領域，具體為一種新型的車箱箱門。

背景技術

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可，載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別，一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種，絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

貨車通過車箱來承載貨物，實現貨物的運輸，但市場上的車廂門的打開方式過于單一，在特殊環境和特殊貨物時，會造成裝貨和卸貨的不便，大大影響了運輸效率，增加了運輸成本。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型的車箱箱門，解決了市場上的車廂門的打開方式過于單一，在特殊環境和特殊貨物時，會造成裝貨和卸貨不方便的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新型的車箱箱門，包括底座，所述底座的頂部固定連接有車箱，并且車箱的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有驅動裝置，并且底座的頂部轉動連接有驅動桿，并且驅動桿的表面螺紋連接有驅動塊，所述驅動塊的背面固定連接有移動板，并且移動板的頂部通過軸桿轉動連接有軸塊，并且軸塊的內部通過軸桿轉動連接有第一擋板，所述第一擋板的兩側轉動連接有連接塊，并且連接塊的頂部固定連接有第二擋板，所述第二擋板的兩側均與車箱內壁的兩側轉動連接。

優選的，所述驅動裝置包括機殼，并且機殼的底部與支撐板的頂部固定連接，所述驅動桿的頂端依次貫穿支撐板和機殼的底部且延伸至機殼的內部，所述驅動桿的頂端與機殼內壁的頂部轉動連接，并且機殼內壁的底部固定連接有電機，并且電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪 的表面通過皮帶傳動連接有第二皮帶輪，并且第二皮帶輪的內部與轉動桿的表面固定連接。

優選的，所述車箱的正面固定連接有鎖扣。

優選的，所述底座的頂部與支撐板的底部之間均固定連接有限位桿，并且限位桿的表面與驅動塊的內部滑動連接。

優選的，所述車箱的正面開設有滑槽，并且滑槽的內壁與移動板的背面滑動連接。

優選的，所述車箱內壁的兩側均開設有限位槽，并且限位槽的內壁滑動連接有短桿，并且短桿的一端與連接塊的一側固定連接。

有益效果

本實用新型提供了一種新型的車箱箱門。具備以下有益效果：

（1）、該新型的車箱箱門，通過底座的頂部固定連接有車箱，并且車箱的頂部固定連接有支撐板，支撐板的頂部固定連接有驅動裝置，并且底座的頂部轉動連接有驅動桿，并且驅動桿的表面螺紋連接有驅動塊，驅動塊的背面固定連接有移動板，并且移動板的頂部通過軸桿轉動連接有軸塊，并且軸塊的內部通過軸桿轉動連接有第一擋板，第一擋板的兩側轉動連接有連接塊，并且連接塊的頂部固定連接有第二擋板，第二擋板的兩側均與車箱內壁的兩側轉動連接，改變了市場上的車廂門的打開方式過于單一，在特殊環境和特殊貨物時，會造成裝貨和卸貨不方便的問題，提高了運輸效率，減少了運輸成本。