[實用新型]一種新型的車箱箱門

有效

• 申請號: 201721075564.7
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN207332590U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉躍波
• 申請（專利權）人: 聊城聊工工程機械有限公司
• 主分類號: E05F15/611
• 分類號: E05F15/611
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

1.一種新型的車箱箱門，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部固定連接有車箱（2），并且車箱（2）的頂部固定連接有支撐板（3），所述支撐板（3）的頂部固定連接有驅動裝置（4），并且底座（1）的頂部轉動連接有驅動桿（5），并且驅動桿（5）的表面螺紋連接有驅動塊（6），所述驅動塊（6）的背面固定連接有移動板（7），并且移動板（7）的頂部通過軸桿轉動連接有軸塊（8），并且軸塊（8）的內部通過軸桿轉動連接有第一擋板（9），所述第一擋板（9）的兩側轉動連接有連接塊（10），并且連接塊（10）的頂部固定連接有第二擋板（11），所述第二擋板（11）的兩側均與車箱（2）內壁的兩側轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型的車箱箱門，其特征在于：所述驅動裝置（4）包括機殼（41），并且機殼（41）的底部與支撐板（3）的頂部固定連接，所述驅動桿（5）的頂端依次貫穿支撐板（3）和機殼（41）的底部且延伸至機殼（41）的內部，所述驅動桿（5）的頂端與機殼（41）內壁的頂部轉動連接，并且機殼（41）內壁的底部固定連接有電機（42），并且電機（42）的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一皮帶輪（43），所述第一皮帶輪（43）的表面通過皮帶44傳動連接有第二皮帶輪（45），并且第二皮帶輪（45）的內部與轉動桿（5）的表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新型的車箱箱門，其特征在于：所述車箱（2）的正面固定連接有鎖扣（12）。

4.根據權利要求1所述的一種新型的車箱箱門，其特征在于：所述底座（1）的頂部與支撐板（3）的底部之間均固定連接有限位桿（13），并且限位桿（13）的表面與驅動塊（6）的內部滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型的車箱箱門，其特征在于：所述車箱（2）的正面開設有滑槽（14），并且滑槽（14）的內壁與移動板（7）的背面滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種新型的車箱箱門，其特征在于：所述車箱（2）內壁的兩側均開設有限位槽（15），并且限位槽（15）的內壁滑動連接有短桿（16），并且短桿（16）的一端與連接塊（10）的一側固定連接。