[實用新型]改善燃氣輪機系統中的停機吹掃流的系統及機器可讀介質有效
| 申請號: | 201721073298.4 | 申請日: | 2017-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN207647618U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | D.A.斯奈德;L.B.小戴維斯;R.S.羅森;M.J.亞歷山大 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | F02C7/00 | 分類號: | F02C7/00;F02C9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;鄧雪萌 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃氣輪機 控制器 指令 發電系統 吹掃 放氣 機器可讀介質 燃氣輪機系統 熱流速 停機 本實用新型 儲存指令 排氣流速 存儲器 燃料源 熱流 處理器 減速 隔離 | ||
本實用新型涉及改善燃氣輪機系統中的停機吹掃流的系統及機器可讀介質。一種系統包括發電系統的控制器(36),其包括儲存指令的存儲器(38)和執行指令的處理器(42)。指令促使控制器(36)控制發電系統以在燃氣輪機(12)的減速期間將入口放氣熱流提供至燃氣輪機(12)。該指令還促使控制器(36)接收第一溫度、燃氣輪機(12)的轉速、以及入口放氣熱流速。此外,該指令促使控制器(36)至少基于第一溫度、轉速、以及入口放氣熱流速來計算排氣流速。而且,該指令促使控制器(36)控制發電系統以在足以在燃氣輪機(12)的減退期間達到吹掃體積的燃氣輪機(12)的正常操作速度的一部分下使燃料源與燃氣輪機(12)隔離。
技術領域
本公開內容大體上涉及發電系統。具體而言,本公開內容涉及改善燃氣輪機系統中的停機吹掃流的系統及方法。
背景技術
通常用于聯合循環發電站的燃氣渦輪發電機可基于對聯合循環發電站運營的地區的電力需求而停機和啟動。此需求可基于不可控的外部因素不斷波動。一旦燃氣渦輪發電機停機,則燃氣渦輪發電機必須在燃氣渦輪發電機重啟之前經歷一系列吹掃步驟。一系列吹掃步驟可為耗時的,且在電力需求快速上升時,一系列吹掃步驟在接收到需求提高的指示后可阻止燃氣渦輪發電機供應附加的電力。
發明內容
在范圍上與原來提出的主題相當的某些實施例在下文中概述。這些實施例不旨在限制提出的主題的范圍,而相反,這些實施例僅旨在提供提出的主題的可能形式的簡要概括。實際上,提出的主題可包含可與下文所述實施例相似或不同的多種形式。
在第一實施例中,一種系統包括燃氣輪機和余熱回收蒸汽發生器(HRSG)系統的控制器。該控制器包括儲存指令來執行燃氣輪機和HRSG系統的操作的存儲器和執行指令的處理器。指令在由處理器執行時促使控制器控制燃氣輪機和HRSG系統以在燃氣輪機的減速期間將入口放氣熱流從燃氣輪機和HRSG系統的入口放氣加熱系統提供至燃氣輪機的排氣倉室。此外,該指令促使控制器接收代表燃氣輪機的壓縮機區段的入口處的第一溫度的第一輸入信號、代表燃氣輪機的轉速的第二輸入信號、以及代表提供至燃氣輪機的排氣倉室的入口放氣熱流速的第三輸入信號。另外,該指令促使控制器至少基于第一輸入信號、第二輸入信號、以及第三輸入信號來計算燃氣輪機和HRSG系統的排氣流速。此外,該指令促使控制器基于排氣流速控制燃氣輪機和HRSG系統以在足以在穿過燃氣輪機和HRSG系統的空氣流的減退期間達到吹掃體積的燃氣輪機的正常操作速度的一部分下使燃料源與燃氣輪機隔離。
在第二實施例中,一種方法包括使用控制器來控制入口放氣加熱系統以將入口放氣熱流提供至余熱回收蒸汽發生器(HRSG)系統的燃氣輪機的排氣。該方法還包括使用控制器來從第一傳感器接收燃氣輪機和HRSG系統的第一溫度的第一測量結果。第一溫度的測量結果至少包括燃氣輪機的入口處的溫度。此外,該方法包括使用控制器來從第二傳感器接收燃氣輪機的轉速的第二測量結果,以及從第三傳感器接收自燃氣輪機和HRSG系統的入口放氣加熱系統至排氣的入口放氣熱流速的第三測量結果。另外,該方法包括使用控制器來至少基于第一溫度、燃氣輪機的轉速、以及入口放氣熱流速來計算燃氣輪機和HRSG系統的排氣體積流速。此外,該方法包括使用控制器來獲得至少基于燃氣輪機和HRSG系統的HRSG的容積的燃氣輪機和HRSG系統的吹掃體積。此外,該方法包括使用控制器來基于排氣體積流速控制燃氣輪機和HRSG系統以在足以在穿過燃氣輪機和HRSG系統的空氣流的減退期間達到吹掃體積的燃氣輪機的正常操作速度的一部分下使燃料源與燃氣輪機隔離。
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