[實用新型]一種汽車燈結構有效
| 申請號： | 201721072971.2 | 申請日： | 2017-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN207162423U | 公開（公告）日： | 2018-03-30 |
| 發明（設計）人： | 鄧林科 | 申請（專利權）人： | 鄧林科 |
| 主分類號： | F21S45/43 | 分類號： | F21S45/43;F21S45/47;F21V29/67;F21V29/83;F21W107/10 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙)33243 | 代理人： | 張向飛 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車燈 結構 | ||
1.一種汽車燈結構，其特征在于：包括：
殼體，在殼體靠后位置設有散熱腔，并在殼體兩側設有分別與散熱腔聯通的散熱口；
發光結構，設置在殼體靠前位置；
固定架，固定在散熱腔內；
導熱件，安裝在殼體上，其一端連接發光結構，另一端伸入散熱腔并限位于固定架上；
風扇，活動安裝在固定架上且置于散熱腔內，所述風扇靠近其中一個散熱口設置且可帶動該散熱口進入的空氣由另一個散熱口卸出，所述導熱件處于該空氣移動軌跡中；
散熱件，呈多孔狀蜂窩結構設置，所述散熱件可拆卸安裝在散熱腔內且和風扇二者分列固定架兩側，所述散熱件靠近遠離風扇的對應散熱口。
2.根據權利要求1所述的一種汽車燈結構，其特征在于：所述散熱件設置為多孔狀蜂窩銅結構且平鋪于對應散熱口處。
3.根據權利要求1所述的一種汽車燈結構，其特征在于：所述固定架設置為三角板結構，在散熱腔內壁設有用于限位固定架對應邊角的限位凹槽。
4.根據權利要求1所述的一種汽車燈結構，其特征在于：在固定架對應側部可拆卸安裝有安裝件，所述風扇活動安裝在安裝件上且安裝件位于風扇和固定件之間。
5.根據權利要求1所述的一種汽車燈結構，其特征在于：在固定架上挖設有限位缺口，所述導熱件對應端部插入該限位缺口并被其周向限位。
6.根據權利要求1所述的一種汽車燈結構，其特征在于：所述殼體上與風扇對應的散熱口設置為沿同一圓周方向分布的多個散熱弧形槽結構。
7.根據權利要求1所述的一種汽車燈結構，其特征在于：所述殼體上與散熱件對應的散熱口設置為通孔結構。
8.根據權利要求1所述的一種汽車燈結構，其特征在于：所述發光結構設置為等間距分布的多組LED光源，各組LED光源分別與導熱件接觸。
9.根據權利要求1至8任一項所述的一種汽車燈結構，其特征在于：所述殼體由對半開的左殼體和右殼體組成，在殼體中部套設并卡固有由依次分布的卡座、密封圈、卡環組成的卡接結構。
10.根據權利要求9所述的一種汽車燈結構，其特征在于：在殼體外壁中部設有卡扣，在卡座內側設有與卡扣適配的多個卡槽。
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