[實用新型]碟剎制動鉗和車輛

有效

• 申請號: 201721072570.7
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN207333503U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 曹杰;劉靜
• 申請（專利權）人: 重慶馨予機械有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/097;F16D65/52
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 魏彥

本實用新型提供的碟剎制動鉗和車輛，涉及碟剎制動技術領域。該碟剎制動鉗包括制動件、補償件、凸輪軸、拉線臂、彈片和碟剎片。彈片連接于兩個碟剎片之間，用于使兩個碟剎片復位。制動件的一端與其中一個碟剎片連接，制動件套設于補償件、并且制動件與補償件螺紋連接，補償件遠離碟剎片的一端與凸輪軸連接，拉線臂套設于凸輪軸上、并且與凸輪軸固定連接。拉線臂轉動帶動凸輪軸移動，凸輪軸推動補償件軸向移動，補償件帶動制動件軸向移動，制動件壓向碟剎片以實現制動。該碟剎制動鉗結構簡單，操控方便，制動靈活，安全可靠，實用性強。本實用新型提供的車輛，包括上述的碟剎制動鉗，安全可靠，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及碟剎制動技術領域，具體而言，涉及一種碟剎制動鉗和車輛。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，各類機械、車輛的使用越來越廣泛，各種制動技術也越來越成熟。

目前，各類機械結構、車輛等的制動技術大多采用鼓剎形式，鼓剎形式的結構，其制動作用的半徑小，制動力矩小，剎車鼓易碎，制動效果和安全性能均較差，難以滿足制動要求。

有鑒于此，設計制造出一種碟剎制動鉗，結構簡單，操控方便，制動控制靈活，安全可靠，是目前制動技術領域中急需改善的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種碟剎制動鉗，具有結構簡單，操控方便，制動控制靈活，安全可靠的特點，且碟剎片在磨損后具有自動補償磨損量的功能。

本實用新型的目的還在于提供一種車輛，該車輛包括上述的碟剎制動鉗，結構簡單可靠，而且具有碟剎片在磨損后能夠自動補償磨損量的功能，實用性強。

本實用新型改善其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。

本實用新型提供的一種碟剎制動鉗，所述碟剎制動鉗包括制動件、補償件、凸輪軸、拉線臂、彈片和碟剎片。

所述彈片連接于兩個所述碟剎片之間，用于使兩個所述碟剎片復位。所述制動件的一端與其中一個所述碟剎片連接，所述制動件套設于所述補償件、并且所述制動件與所述補償件螺紋連接，所述補償件遠離所述碟剎片的一端與所述凸輪軸連接，所述拉線臂套設于所述凸輪軸上、并且與所述凸輪軸固定連接。

所述拉線臂轉動帶動所述凸輪軸移動，所述凸輪軸推動所述補償件軸向移動，所述補償件帶動所述制動件軸向移動，所述制動件壓向所述碟剎片以實現制動。

進一步地，所述補償件的一端設有外螺紋，用于與所述制動件連接。所述補償件的另一端開設有相互交錯的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽用于安裝第一止推片，所述第二凹槽用于安裝第二止推片，所述第一止推片與所述第二止推片交錯設置。

進一步地，所述制動件的一端設有內螺紋，所述內螺紋與所述外螺紋相適應，用于與所述補償件連接。所述制動件的另一端設有第一棘輪，所述第一止推片包括第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段分別位于所述第二分段的兩端，所述第二分段安裝于所述第一凹槽內，所述第一分段和所述第三分段分別與所述第一棘輪連接。

進一步地，所述凸輪軸靠近所述補償件的一端設有第二棘輪，所述第二止推片包括第四分段、第五分段和第六分段，所述第四分段和所述第六分段分別位于所述第五分段的兩端，所述第五分段安裝于所述第二凹槽內，所述第四分段和所述第五分段分別與所述第二棘輪連接。

進一步地，所述第一止推片和所述第二止推片均呈Z字形。

進一步地，所述碟剎制動鉗還包括碟剎座，所述碟剎座設有缺口和通孔，所述碟剎片安裝于所述缺口內，所述制動件安裝于所述通孔內。所述制動件的截面形狀呈多邊形，所述通孔的截面形狀呈所述多邊形，以防止所述制動件與所述碟剎座發生相對轉動。

進一步地，所述碟剎制動鉗還包括凸輪蓋，所述凸輪蓋套設于所述凸輪軸上、并且與所述碟剎座可拆卸地連接。