[實用新型]油門踏板KD結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721072509.2
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN207345506U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝金閣
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種油門踏板KD結(jié)構(gòu)，包括踏板臂(1)及踏板底座(2)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述踏板臂(1)與所述踏板底座(2)之間的KD裝置(3)；

所述KD裝置(3)包括：與所述踏板底座(2)固定連接的殼體(31)，相對于所述殼體(31)沿所述踏板底座(2)的方向移動的內(nèi)芯(32)，設(shè)置于所述殼體(31)與所述內(nèi)芯(32)之間的彈性部件(33)；

所述踏板臂(1)朝向所述踏板底座(2)的一側(cè)具有定位凸起結(jié)構(gòu)(11)，所述定位凸起結(jié)構(gòu)(11)推動所述內(nèi)芯(32)擠壓所述彈性部件(33)。

2.如權(quán)利要求1所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述KD裝置(3)包括兩個所述殼體(31)，兩個所述殼體(31)對稱設(shè)置于所述定位凸起結(jié)構(gòu)(11)的兩側(cè)；

兩個所述殼體(31)的相對側(cè)具有與所述殼體(31)一一對應(yīng)設(shè)置的所述內(nèi)芯(32)。

3.如權(quán)利要求2所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述殼體(31)的排列方向垂直于所述踏板臂(1)的延伸方向。

4.如權(quán)利要求1所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)芯(32)的側(cè)壁上具有階梯面結(jié)構(gòu)，所述階梯面結(jié)構(gòu)具有圓角結(jié)構(gòu)；

所述定位凸起結(jié)構(gòu)(11)能夠沿所述階梯面結(jié)構(gòu)的圓角結(jié)構(gòu)向所述踏板底座(2)移動。

5.如權(quán)利要求4所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位凸起結(jié)構(gòu)(11)具有用于與所述階梯面結(jié)構(gòu)接觸的弧形過渡圓角。

6.如權(quán)利要求1所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體(31)上具有限制所述內(nèi)芯(32)遠(yuǎn)離所述殼體(31)的限位部件。

7.如權(quán)利要求6所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位部件包括：

位于所述殼體(31)遠(yuǎn)離所述踏板底座(2)的一側(cè)的上限位塊(34)；

和/或，位于所述殼體(31)靠近所述踏板底座(2)的一側(cè)的下限位塊(35)。

8.如權(quán)利要求1所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性部件(33)為填充于所述殼體(31)與所述內(nèi)芯(32)之間的彈性填充物。

9.如權(quán)利要求8所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性填充物為泡沫塑料。

10.如權(quán)利要求1所述的油門踏板KD結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述KD裝置(3)位于油門踏板回位彈簧(4)遠(yuǎn)離所述踏板臂(1)與所述踏板底座(2)的鉸接端的一側(cè)。