[實用新型]一種手動擋汽車后扭力桿懸置托架檢具有效
| 申請號: | 201721072080.7 | 申請日: | 2017-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN207050617U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 吳德明 | 申請(專利權)人: | 重慶小康工業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01B5/252 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所51221 | 代理人: | 熊曉果,龐啟成 |
| 地址: | 400033 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 手動 汽車 扭力 懸置 托架 | ||
1.一種手動擋汽車后扭力桿懸置托架檢具,其特征在于,包括:
底板,底板上設置有導向孔A與導向孔B,導向孔A位于底板的一端,導向孔B位于底板的中部;
支撐塊Ⅰ,所述支撐塊Ⅰ可分離的設置在所述底板上遠離所述導向孔A的一端的,所述支撐塊Ⅰ頂部端面與所述底板端面平行且設置有導向孔D,所述支撐塊Ⅰ的高度等于后扭力桿懸置托架孔Ⅰ與孔Ⅲ同向端面的高度差;
支撐塊Ⅱ,所述支撐塊Ⅱ可分離的設置在所述底板的中部且與導向孔B錯開,所述支撐塊Ⅱ頂端端面與所述底板端面平行;
定位部件,所述定位部件設置在所述支撐塊Ⅱ頂端的端面上;
活動檢銷組,其包括活動檢銷Ⅰ、活動檢銷Ⅱ和活動檢銷Ⅲ,活動檢銷Ⅰ用于穿過后扭力桿懸置托架孔Ⅲ與所述導向孔D配合,活動檢銷Ⅱ有兩件,分別穿過后扭力桿懸置托架孔Ⅰ與孔Ⅱ分別和所述導向孔A和導向孔B配合,活動檢銷Ⅲ用于同時穿過后扭力桿懸置托架孔Ⅳ與孔Ⅴ,且所述活動檢銷Ⅲ尾端穿過孔Ⅴ后與所述定位部件配合。
2.如權利要求1所述的手動擋汽車后扭力桿懸置托架檢具,其特征在于,所述定位部件為定位導套,所述定位導套端面上具有與所述活動檢銷Ⅲ尾端配合的導向孔C。
3.如權利要求1所述的手動擋汽車后扭力桿懸置托架檢具,其特征在于,所述支撐塊Ⅱ被構造為:所述后扭力桿懸置托架孔安裝到所述底板上且由導向孔A與導向孔B導向后,所述支撐塊Ⅱ頂部端面與后扭力桿懸置托架孔Ⅱ相對,并留有15mm的間隙。
4.如權利要求1所述的手動擋汽車后扭力桿懸置托架檢具,其特征在于,所述底板與所述支撐塊Ⅰ螺栓與定位銷連接,所述底板與所述支撐塊Ⅱ通過螺栓與定位銷連接。
5.如權利要求1所述的手動擋汽車后扭力桿懸置托架檢具,其特征在于,所述活動檢銷Ⅲ為三段階梯式結構。
6.如權利要求2所述的手動擋汽車后扭力桿懸置托架檢具,其特征在于,所述的定位導套材質為碳素工具鋼。
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