[實(shí)用新型]一種新型電動(dòng)汽車電池散熱器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721071079.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207116547U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯滿哲;曲蛟;馬力勇;郭建;李超逸;邱利軍;梁昱升;陳永強(qiáng);楊俊超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河北建筑工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 075000 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 電動(dòng)汽車 電池 散熱器 | ||
1.一種新型電動(dòng)汽車電池散熱器,包括安裝座、固定在所述安裝座頂部且頂部為開(kāi)口的電源箱,所述電源箱的底部安裝有冷卻箱,所述冷卻箱內(nèi)填充有冷卻水,所述冷卻箱的頂部安裝有至少一蓄電池,其特征在于:所述冷卻箱的左右兩側(cè)內(nèi)壁相對(duì)的固定有多組安裝塊,其中相對(duì)的一組安裝塊之間固定有密封管,所述密封管從上往下依次設(shè)置,所述密封管之間填充有液態(tài)磁,所述冷卻箱的右側(cè)外壁固定有一電機(jī)座,所述電機(jī)座上安裝有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出軸上固定有延伸至所述冷卻箱內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸位于所述冷卻箱內(nèi)的端頭固定有水平螺紋軸,所述水平螺紋軸與所述密封管平行設(shè)置,所述水平螺紋軸上套設(shè)有一移動(dòng)座,所述水平螺紋軸與所述移動(dòng)座通過(guò)螺紋連接,所述移動(dòng)座的底部固定有一豎直板,所述密封管均穿過(guò)所述豎直板并與所述豎直板滑動(dòng)連接,所述豎直板的左右兩側(cè)外壁位于每根所述密封管處分別固定有一用于掃除密封管外壁沉淀物的移動(dòng)掃除裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)汽車電池散熱器,其特征在于:所述冷卻箱的頂部固定有加水口,所述加水口上蓋設(shè)有一蓋帽;所述冷卻箱靠近底部的外壁固定有延伸至所述電源箱外的排泄管,所述排泄管上安裝有控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)汽車電池散熱器,其特征在于:所述電源箱的左右兩側(cè)外壁均勻的固定有多塊散熱片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)汽車電池散熱器,其特征在于:其還包括電控箱,所述電控箱內(nèi)安裝有PLC,所述電控箱的外壁設(shè)置有用于控制所述伺服電機(jī)的控制按鈕,所述PLC分別與所述伺服電機(jī)、控制按鈕電性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)汽車電池散熱器,其特征在于:所述移動(dòng)掃除裝置包括固定在所述豎直板外壁的圓形座,所述圓形座上設(shè)置有通孔,所述密封管穿過(guò)所述通孔,所述通孔的內(nèi)臂固定有與所述密封管外壁緊密接觸的刷毛。
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