[實用新型]一種公路橋梁組合減震支座

有效

• 申請號: 201721062946.6
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN206752298U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 耿亞明;婁光澤;王占超
• 申請（專利權）人: 中建路橋集團有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路橋梁組合減震支座，包括上支座板(1)、下支座板(3)和減震裝置(4)，所述減震裝置(4)安裝于上支座板(1)和下支座板(3)之間，其特征在于：所述減震裝置(4)的外部四周相互對稱設有彈性環(2)。

2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁組合減震支座，其特征在于：所述減震裝置(4)包括連接板(40)和上端蓋(42)，所述連接板(40)和上端蓋(42)之間安裝有滑動塊(41)，且滑動塊(41)分別與連接板(40)和上端蓋(42)形成曲面滑動配合面，所述上端蓋(42)的下端設有下端蓋(45)所述上端蓋(42)與下端蓋(45)之間安裝橡膠塊(43)，且上端蓋(42)的底端中部設有限位塊(44)。

3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁組合減震支座，其特征在于：所述彈性環(2)的上下兩端均設有豎直部(21)，所述彈性環(2)的數量不得少于四個，且彈性環(2)為等距圓周分布。

4.根據權利要求1所述的一種公路橋梁組合減震支座，其特征在于：所述上支座板(1)的頂部表面設有防滑橡膠墊(11)，所述上支座板(1)的底部設有與連接板(40)相對應的第二卡槽(13)，所述第二卡槽(13)的外部設有與豎直部(21)相對應的第一卡槽(12)。

5.根據權利要求1所述的一種公路橋梁組合減震支座，其特征在于：所述下支座板(3)頂部表面設有與豎直部(21)相對應的第三卡槽(31)。