[實用新型]全鋁房車底盤車架

有效

• 申請號: 201721062786.5
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207173733U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 馬智宇;馬仁懷;林松山;鄧波
• 申請（專利權）人: 山東博世房車科技有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/20
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司11241
• 代理人: 李云鵬

1.一種全鋁房車底盤車架，其特征在于：包括依次連接的A型架(1)和底盤框架(2)；自A型架(1)頂端向底盤框架方向延伸出縱梁(22)；所述縱梁(22)延伸至底盤框架(2)的尾部，與底盤框架連接在一起。

2.根據權利要求1所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述A型架(1)中設有A型架橫梁(11)；所述縱梁(22)中位于A型架(1)頂端和A型架橫梁(11)之間的部分為鋼管(4)；所述縱梁(22)中A型架橫梁(11)和底盤框架(2)尾部之間的部分為鋁梁(5)。

3.根據權利要求2所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述鋼管(4)通過鋼板(6)與A型架橫梁(11)固定連接在一起。

4.根據權利要求3所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述鋁梁(5)通過鋁板(7)與A型架橫梁(11)固定連接在一起。

5.根據權利要求4所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述A型架橫梁(11)的截面呈“C”字型，其開口朝向A型架(1)的頂端。

6.根據權利要求5所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述鋼管(4)與鋼板(6)之間通過鉚釘連接在一起；所述鋼板(6)、A型架橫梁(11)與鋁板(7)之間通過鉚釘(8)連接在一起；所述鋁板(7)與鋁梁(5)通過鉚釘連接在一起。

7.根據權利要求6所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述鋼管(4)為鋼方管；所述鋁梁(5)的截面呈“工”字型。

8.根據權利要求7所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述A型架(1)的頂端連接有拖鉤(3)；所述底盤框架(2)內設有一個或多個橫梁。

9.根據權利要求8所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述底盤框架(2)的中部兩側具有缺口部；所述A型架(1)的側邊框架(12)和底盤框架(2)的側邊框架(24)為一體式結構；所述A型架(1)的側邊框架(12)沿頂端向前延伸形成延伸部；所述延伸部包住鋼管(4)，并通過鉚釘與鋼管(4)連接在一起。

10.根據權利要求9所述的全鋁房車底盤車架，其特征在于：所述底盤框架(2)的中部設有一根橫梁(21)，同時在底盤框架(2)中部靠前的位置及中部靠后的位置均設有一根橫梁(23)；所述底盤框架(2)中部靠前位置的橫梁(23)未超出所述缺口部的前沿；所述縱梁(22)的鋁梁部分為分段式，所述底盤框架(12)的前端框架及尾端框架、橫梁(21、23)與分段式的鋁梁之間的連接處均通過鉚釘連接；橫梁(21、23)與底盤框架(2)的側邊框架(24)之間的連接處均通過鉚釘連接；底盤框架(2)的側邊框架(24)與底盤框架(2)的前端框架和尾端框架均通過鉚釘連接。