[實用新型]一種汽車空調用回熱器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721062753.0 | 申請日： | 2017-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN207128548U | 公開（公告）日： | 2018-03-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李明;陸鼎榮;韋長華;王建超;李國迪;白楊;張可欣 | 申請（專利權）人： | 吉林大學;江蘇超力電器有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;F24F13/30 |
| 代理公司： | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369 | 代理人： | 周明飛 |
| 地址： | 130000 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 調用 回熱器 | ||
1.一種汽車空調用回熱器，其特征在于，包括：
外殼體，其內部具有圓柱形空腔，所述外殼體的兩端設有端板；
高壓螺旋管，其為螺旋形管道，所述高壓螺旋管設置在所述外殼體的圓柱形空腔內；以及
低壓螺旋管，其為螺旋形管道，并與所述高壓螺旋管同軸交叉纏繞排列，所述低壓螺旋管外壁緊貼所述高壓螺旋管外壁；所述低壓螺旋管的管壁上設有與其內部空腔連通的噴孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述高壓螺旋管的入口端及出口端分別穿過所述外殼體兩側的端板并延伸至所述外殼體的端板外側。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述低壓螺旋管的入口端及出口端分別穿過所述外殼體兩側的端板并延伸至所述外殼體的端板外側。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述高壓螺旋管的入口端與所述低壓螺旋管的入口端分別設置在所述外殼體的不同端板外側。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述外殼體在靠近所述低壓螺旋管的出口端一側的端板上設有引流管，所述引流管與所述外殼體的圓柱形空腔連通。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述噴孔可設置為圓形、橢圓形或多邊形。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述噴孔數(shù)量至少為一個。
8.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述高壓螺旋管與所述低壓螺旋管均為圓柱狀螺旋管道。
9.根據(jù)權利要求1或8所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述高壓螺旋管與所述低壓螺旋管的徑向截面均為圓形。
10.根據(jù)權利要求1或8所述的汽車空調用回熱器，其特征在于，所述高壓螺旋管與所述低壓螺旋管的徑向截面均為矩形。
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