[實用新型]一種座椅調節裝置

有效

• 申請號: 201721060085.8
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN207345581U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 楊誼昌
• 申請（專利權）人: 廈門乾澤電子科技有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種座椅調節裝置，其特征在于：其包括內置于座椅腰處的氣袋，及二位二通常閉電磁閥、泵頭及馬達；還包括一外罩，而二位二通常閉閥、泵頭依次集合于外罩內并與馬達相連，形成泵閥一體結構，以調節座椅腰托，其中：

二位二通常閉電磁閥，其一端設置的出氣管與外罩氣口適配并通過氣管與氣袋連通，二位二通常閉電磁閥另一端設置的進氣口與泵頭連通；

泵頭，其位于二位二通常閉電磁閥與馬達之間，該泵頭依次包括泵頭殼體、泵頭支座、泵頭氣囊組、泵頭壓片及頂蓋，泵頭殼體裝于馬達輸出端上，泵頭氣囊組穿過泵頭支座上開設的通孔伸入至泵頭殼體內并與馬達輸出端相連，頂蓋與泵頭壓片相熔接相連并頂蓋上供氣孔與二位二通常閉電磁閥的進氣口連通；

馬達，其置于外罩外并與泵頭相連；

所述泵頭支座、泵頭氣囊組、泵頭壓片上分別開設有氣孔，三個氣孔相互連通，從而形成三重級聯的減壓阻尼孔。

2.根據權利要求1所述的一種座椅調節裝置，其特征在于：所述泵頭壓片開設的氣孔為第一氣孔，泵頭氣囊組上開設的氣孔為第二氣孔，而泵頭支座上開設的氣孔為第三氣孔，此三氣孔大小可以依次由小到大變化，或者由大到小變化，且此三氣孔可以錯位，但需要聯通。

3.根據權利要求1或2所述的一種座椅調節裝置，其特征在于：所述泵頭支座、泵頭氣囊組、泵頭壓片上開設的氣孔于充氣時，其分別為第三阻尼孔、第二阻尼孔及第一阻尼孔，以形成三重級聯的限制氣壓結構。

4.根據權利要求1或2所述的一種座椅調節裝置，其特征在于：所述泵頭支座、泵頭氣囊組、泵頭壓片上開設的氣孔于排氣時，其分別為第三排氣孔、第二排氣孔及第一排氣孔；所述二位二通常閉電磁閥的出氣管、進氣口以及泵頭中供氣孔、第一排氣孔、第二排氣孔、第三排氣孔形成排氣通道，令電磁閥的出氣管延伸到泵頭的內部，將氣體均排到泵頭支架內部。

5.根據權利要求1所述的一種座椅調節裝置，其特征在于：所述二位二通常閉電磁閥包括依次同軸設置的外框、軸向進氣管、彈簧、閥芯、橡膠塞嘴、線架及后蓋，所述軸向進氣管與外框鉚接于一體并形成具有進氣孔的結構，橡膠塞嘴置于閥芯上端開設的橡膠塞嘴安裝槽，而閥芯及軸向進氣管裝入線架內且閥芯下端與彈簧套接并抵于軸向進氣管上端，線架上的軸向出氣管穿過后蓋并能通過氣管與氣袋連通；所述的閥芯上分別開設有軸向氣孔及徑向氣孔，且此兩孔相互連通。

6.根據權利要求1所述的一種座椅調節裝置，其特征在于：還包括一隔離組件及電路板，所述電路板置于外罩內并位于二位二通常閉電磁閥的出氣管一側，所述隔離組件包括兩個隔離塊，兩隔離塊均位于電路板于二位二通常閉電磁閥之間，所述電路板及隔離塊通過螺栓相連。

7.根據權利要求1所述的一種座椅調節裝置，其特征在于：還包括一氣袋固定板，所述氣袋裝于氣袋固定板上并置于汽車座椅腰部，形成可調節的腰托結構。