[實用新型]一種汽車應(yīng)急電源有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721057321.0 | 申請日: | 2017-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN207588473U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭志猛;郭柳;鄭仕杰 | 申請(專利權(quán))人: | 漳州市錦成電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 363000 福建省漳州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電源本體 副體 應(yīng)急電源 汽車應(yīng)急電源 插接端口 充電接口 側(cè)端 多功能汽車 輸出接口 插接頭 電極線 配套的 插接 安全 | ||
1.一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,包括電源本體、副體以及配套的電極線夾,所述電源本體的側(cè)端設(shè)置有副體插接端口,所述副體的側(cè)端設(shè)置有插接頭,用于插接在電源本體的副體插接端口上,所述電源本體上與副體插接端口相鄰的一端還設(shè)置有應(yīng)急電源充電接口,應(yīng)急電源充電接口旁邊還設(shè)置有應(yīng)急電源輸出接口,所述應(yīng)急電源輸出接口。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,所述電源本體內(nèi)設(shè)置有電池模塊、電池保護模塊及充電調(diào)控模塊,所述電池模塊連接電池保護模塊,所述電池保護模塊連接充電調(diào)控模塊,所述電池保護模塊用于防止過充、過放、過流、過壓和短路;所述充電調(diào)控模塊用于為各接口提供適合的電壓。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,所述副體內(nèi)設(shè)置有GPS導(dǎo)航模塊、無線通信模塊、電池檢測模塊和微型處理器,所述GPS導(dǎo)航模塊、無線通信模塊和電池檢測模塊均與微型處理器相連接;所述GPS導(dǎo)航模塊用于定位駕駛者的地點,所述無線通信模塊用于與外界進行通訊和數(shù)據(jù)交換,所述電池檢測模塊用于檢測各接口連接設(shè)備及電源本體內(nèi)的電池使用狀況。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,所述應(yīng)急電源充電接口旁邊還設(shè)置有用于外接電子設(shè)備充電的USB接口。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,所述電源本體上與應(yīng)急電源充電接口對應(yīng)的一端設(shè)置有LED照明燈。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,所述電源本體上表面設(shè)置有觸控顯示屏,所述觸控顯示屏與微型處理器通訊連接。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,所述電源本體上還設(shè)置有控制組件,所述控制組件包括總開關(guān),用于控制應(yīng)急電源充電的第一控制按鈕、用于控制副體通電的第二控制按鈕、用于應(yīng)急電源功能選擇的確認鍵、選擇鍵以及用于控制LED照明燈開關(guān)的滑動鍵;所述總開關(guān)、第一控制按鈕和第二控制按鈕依次設(shè)置在與副體插接端口相反的一側(cè),所述確認鍵和選擇鍵設(shè)置在觸控顯示屏下方,所述滑動鍵設(shè)置在與副體插接端口的同一側(cè)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種汽車應(yīng)急電源,其特征在于,所述確認鍵和選擇鍵之間還設(shè)置有電量指示燈。
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