[實用新型]一種不易松動的汽車發(fā)動機點火飛輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721049740.X | 申請日: | 2017-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN207364177U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周文波 | 申請(專利權(quán))人: | 成都東光大華機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/30 | 分類號: | F16F15/30;F16F15/315 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李林合;李蕊 |
| 地址: | 610100 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 不易 松動 汽車發(fā)動機 點火 飛輪 | ||
本實用新型公開了一種不易松動的汽車發(fā)動機點火飛輪,包括曲軸壁、飛輪盤、第一法蘭盤、防滑墊、螺栓、螺紋和第二螺紋孔,所述曲軸壁上設(shè)置有第一螺紋孔,所述飛輪盤與固定架為一體式結(jié)構(gòu),所述第一法蘭盤與曲軸壁相連接,所述防滑墊位于第一法蘭盤和第二法蘭盤之間,所述第二法蘭盤位于固定架的外側(cè),所述螺栓與螺母相連接,所述螺紋位于曲軸壁的內(nèi)表面和固定桿的外表面,所述第一螺紋孔設(shè)置在固定架上,所述固定架與固定桿相連接。該不易松動的汽車發(fā)動機點火飛輪,曲軸壁與固定桿的連接方式為螺紋連接,這樣方便拆卸更換飛輪盤的同時也使曲軸壁與飛輪盤連接的更加牢固。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車發(fā)動機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種不易松動的汽車發(fā)動機點火飛輪。
背景技術(shù)
飛輪是一個質(zhì)量較大的鑄鐵慣性圓盤,它貯蓄能量,供給非做功行程的需求,帶動整個曲連桿結(jié)構(gòu)越過上、下止點,保證發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)的慣性旋轉(zhuǎn)的均勻性和輸出扭矩的均勻性,借助于本身旋轉(zhuǎn)的慣性力,幫助克服起動時氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時發(fā)動機的繼續(xù)運轉(zhuǎn),發(fā)動機點火飛輪在持續(xù)的運轉(zhuǎn)過程中容易產(chǎn)生松動。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種不易松動的汽車發(fā)動機點火飛輪,以解決上述背景技術(shù)中提出的發(fā)動機點火飛輪在持續(xù)的運轉(zhuǎn)過程中容易產(chǎn)生松動的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種不易松動的汽車發(fā)動機點火飛輪,包括曲軸壁、飛輪盤、第一法蘭盤、防滑墊、螺栓、螺紋和第二螺紋孔,所述曲軸壁上設(shè)置有第一螺紋孔,所述飛輪盤與固定架為一體式結(jié)構(gòu),所述第一法蘭盤與曲軸壁相連接,所述防滑墊位于第一法蘭盤和第二法蘭盤之間,所述第二法蘭盤位于固定架的外側(cè),所述螺栓與螺母相連接,所述螺紋位于曲軸壁的內(nèi)表面和固定桿的外表面,所述第一螺紋孔設(shè)置在固定架上,所述固定架與固定桿相連接。
優(yōu)選的,所述曲軸壁與固定桿的連接方式為螺紋連接。
優(yōu)選的,所述飛輪盤包括通孔和便攜孔,通孔的個數(shù)共有四個,便攜孔位于飛輪盤的外側(cè)。
優(yōu)選的,所述第一法蘭盤和第二法蘭盤上均設(shè)置有第二螺紋孔,且第二螺紋孔的個數(shù)為四個。
優(yōu)選的,所述第一螺紋孔的個數(shù)共有八個,且第一螺紋孔呈環(huán)狀均勻分布在曲軸壁和固定架上。
優(yōu)選的,所述固定架的截面直徑與曲軸壁的截面直徑相同。
優(yōu)選的,所述固定桿的直徑與曲軸壁的內(nèi)表面直徑相同,且固定桿的長度大于6cm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該不易松動的汽車發(fā)動機點火飛輪,曲軸壁與固定桿的連接方式為螺紋連接,這樣方便拆卸更換飛輪盤的同時也使曲軸壁與飛輪盤連接的更加牢固,飛輪盤包括通孔和便攜孔,通孔的設(shè)置便于通過第二螺紋孔將第一法蘭盤和第二法蘭盤連接起來,便攜孔的設(shè)置方便拿取飛輪盤,使飛輪盤的搬運和攜帶更加方便,第一螺紋孔呈環(huán)狀均勻分布在曲軸壁和固定架上,曲軸壁與固定桿的連接為第一道防松動設(shè)施,第一法蘭盤和第二法蘭盤通過第一螺紋孔相連接,這是第二道防松動設(shè)施,這樣可以加固曲軸壁與飛輪盤之間的連接,固定架的截面直徑與曲軸壁的截面直徑相同,這樣可以使固定架上的第一螺紋孔與曲軸壁上的第一螺紋孔互相對齊,固定桿的直徑與曲軸壁的內(nèi)表面直徑相同,且固定桿的長度大于6cm,固定桿的長度越長,與曲軸壁的接觸面積就越大,這樣固定桿與曲軸壁的連接就更加牢固。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型曲軸壁結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型飛輪盤結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型通孔和便攜孔結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型飛輪盤側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
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