[實用新型]一種不易松動的汽車發動機點火飛輪

有效

• 申請號: 201721049740.X
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN207364177U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 周文波
• 申請（專利權）人: 成都東光大華機械制造有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30;F16F15/315
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李林合;李蕊

1.一種不易松動的汽車發動機點火飛輪，包括曲軸壁(1)、飛輪盤(2)、第一法蘭盤(3)、防滑墊(4)、螺栓(6)、螺紋(8)和第二螺紋孔(10)，其特征在于：所述曲軸壁(1)上設置有第一螺紋孔(9)，所述飛輪盤(2)與固定架(11)為一體式結構，所述第一法蘭盤(3)與曲軸壁(1)相連接，所述防滑墊(4)位于第一法蘭盤(3)和第二法蘭盤(5)之間，所述第二法蘭盤(5)位于固定架(11)的外側，所述螺栓(6)與螺母(7)相連接，所述螺紋(8)位于曲軸壁(1)的內表面和固定桿(12)的外表面，所述第一螺紋孔(9)設置在固定架(11)上，所述固定架(11)與固定桿(12)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種不易松動的汽車發動機點火飛輪，其特征在于：所述曲軸壁(1)與固定桿(12)的連接方式為螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種不易松動的汽車發動機點火飛輪，其特征在于：所述飛輪盤(2)包括通孔(201)和便攜孔(202)，通孔(201)的個數共有四個，便攜孔(202)位于飛輪盤(2)的外側。

4.根據權利要求1所述的一種不易松動的汽車發動機點火飛輪，其特征在于：所述第一法蘭盤(3)和第二法蘭盤(5)上均設置有第二螺紋孔(10)，且第二螺紋孔(10)的個數為四個。

5.根據權利要求1所述的一種不易松動的汽車發動機點火飛輪，其特征在于：所述第一螺紋孔(9)的個數共有八個，且第一螺紋孔(9)呈環狀均勻分布在曲軸壁(1)和固定架(11)上。

6.根據權利要求1所述的一種不易松動的汽車發動機點火飛輪，其特征在于：所述固定架(11)的截面直徑與曲軸壁(1)的截面直徑相同。

7.根據權利要求1所述的一種不易松動的汽車發動機點火飛輪，其特征在于：所述固定桿(12)的直徑與曲軸壁(1)的內表面直徑相同，且固定桿(12)的長度大于6cm。