[實用新型]一種用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構

有效

• 申請號: 201721049438.4
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN207249106U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 林萬祿;唐銳;張住財
• 申請（專利權）人: 廈門縱目實業有限公司
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙)35222
• 代理人: 郭福利,魏思凡

1.一種用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構，其特征在于：包括固定座、第一連接件、第二連接件、第一鎖緊件、第二鎖緊件、轉軸、雷達固定座以及探頭組；

每一連接件開有開口以及裝配通孔；

所述開口位于所述裝配通孔的徑向方向上；所述開口與所述裝配通孔的一端相連通；

所述開口將所述連接件分為第一夾緊部、第二夾緊部；

所述固定座包括基板以及支柱；所述支柱一端設于所述基板上；所述支柱另一端設于所述第一連接件的裝配通孔內；

所述第一鎖緊件設于所述第一連接件的第一夾緊部上；所述第一鎖緊件與所述第一連接件的第一夾緊部以及所述第一連接件的第二夾緊部螺紋連接；

所述轉軸的一端設于所述第一連接件上，所述轉軸的另一端設于所述第二連接件的裝配通孔內；

所述第二鎖緊件設于所述第二連接件的第一夾緊部上；所述第二鎖緊件與所述第二連接件的第一夾緊部以及所述第二連接件的第二夾緊部螺紋連接；

所述雷達固定座與所述第二連接件相連接，所述探頭組設于所述雷達固定座上。

2.根據權利要求1所述的用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構，其特征在于：所述開口的寬度為與所述裝配通孔直徑的比值為1:4。

3.根據權利要求2所述的用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構，其特征在于：所述開口的寬度為0.4cm-0.6cm。

4.根據權利要求1所述的用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構，其特征在于：所述鎖緊件為鎖緊手柄；所述鎖緊手柄包括螺桿以及手柄，所述手柄與所述螺桿固定連接。

5.根據權利要求1所述的用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構，其特征在于：進一步包括第一刻度盤、第二刻度盤；

所述支柱的頂部開有第一裝配槽，所述第一刻度盤設于所述第一裝配槽內；

所述轉軸的中心部開有第二裝配槽，所述第二刻度盤設于所述第二裝配槽內。

6.根據權利要求5所述的用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構，其特征在于：每一刻度盤為扇形；每一刻度盤外邊均勻刻有0°-180°刻度線；所述第一刻度盤的90°刻度線與所述第一連接件的長邊方向相平行；所述第二刻度盤的90度刻度線與所述第二連接件的長邊方向相平行。

7.根據權利要求1所述的用于倒車雷達模擬實車的角度自主調整機構，其特征在于：所述開口方向與所述連接件的長邊或寬邊相垂直。