[實(shí)用新型]一種自適應(yīng)的雨刮洗滌控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721043027.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN207565540U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳宇果;周慧勤;陳培可;李敬斌;阮昆;曹桐軍;葉思源;侯文娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/08
• 分類號(hào): B60S1/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;江懷勤

本實(shí)用新型提供一種自適應(yīng)的雨刮洗滌控制系統(tǒng)，包括：雨刮洗滌控制器、雨量傳感器、自動(dòng)模式開關(guān)和雨刮電機(jī)。雨刮洗滌控制器的第一輸入端與雨量傳感器的輸出端相連，自動(dòng)模式開關(guān)串接在雨刮洗滌控制器的第二輸入端與車身搭鐵之間，在自動(dòng)模式開關(guān)閉合時(shí)，控制系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)控制模式，否則進(jìn)入手動(dòng)控制模式。在自動(dòng)模式開關(guān)閉合、且雨量傳感器檢測(cè)的雨量大于第一設(shè)定雨量值時(shí)，雨刮洗滌控制器控制雨刮電機(jī)以第一轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。在自動(dòng)模式開關(guān)閉合、雨量傳感器檢測(cè)的雨量大于第二設(shè)定雨量值且小于所述第一設(shè)定雨量值時(shí)，雨刮洗滌控制器控制雨刮電機(jī)以第二轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，所述第一轉(zhuǎn)速大于所述第二轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型可增加汽車使用的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自適應(yīng)的雨刮洗滌控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車在雨雪天氣行駛時(shí)，前擋風(fēng)玻璃容易雨滴或者雪花覆蓋，妨礙駕駛員視野，影響行車安全。因此，汽車上都配置有雨刮器，用于清除前風(fēng)擋玻璃上的雨水、積雪或者泥土，以確保行車安全。傳統(tǒng)的雨刮洗滌控制電路實(shí)現(xiàn)功能單一，需要駕駛員手工控制雨刮和洗滌功能，在下雨天前擋風(fēng)玻璃上的雨量會(huì)隨著車速增加而增加，需要駕駛員根據(jù)行駛中的雨水量變化，手動(dòng)切換雨刷刮水間隔時(shí)間，舒適性不強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種自適應(yīng)的雨刮洗滌控制系統(tǒng)，解決現(xiàn)有汽車在雨雪天氣時(shí)，雨刮不能跟隨車速或雨量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的問題，能提高雨刮洗滌的智能性，增加汽車使用的舒適性。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種自適應(yīng)的雨刮洗滌控制系統(tǒng)，包括：雨刮洗滌控制器、雨量傳感器、自動(dòng)模式開關(guān)和雨刮電機(jī)；

所述雨刮洗滌控制器的第一輸入端與所述雨量傳感器的輸出端相連，所述自動(dòng)模式開關(guān)串接在所述雨刮洗滌控制器的第二輸入端與車身搭鐵之間，在所述自動(dòng)模式開關(guān)閉合時(shí)，所述控制系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)控制模式，否則進(jìn)入手動(dòng)控制模式；

在所述自動(dòng)模式開關(guān)閉合、且所述雨量傳感器檢測(cè)的雨量大于第一設(shè)定雨量值時(shí)，所述雨刮洗滌控制器控制所述雨刮電機(jī)以第一轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；

在所述自動(dòng)模式開關(guān)閉合、所述雨量傳感器檢測(cè)的雨量大于第二設(shè)定雨量值且小于所述第一設(shè)定雨量值時(shí)，所述雨刮洗滌控制器控制所述雨刮電機(jī)以第二轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；

其中，所述第一轉(zhuǎn)速大于所述第二轉(zhuǎn)速。

優(yōu)選的，還包括：第一繼電器、第二繼電器；

所述第一繼電器的輸入端與蓄電池的正極相連，所述第一繼電器的輸出端與所述雨刮電機(jī)的第一控制端相連，所述第一繼電器的線圈端與所述雨刮洗滌控制器的第一輸出端相連；

所述第二繼電器的輸入端與蓄電池的正極相連，所述第二繼電器的輸出端與所述雨刮電機(jī)的第二控制端相連，所述第二繼電器的線圈端與所述雨刮洗滌控制器的第二輸出端相連；

在所述雨刮洗滌控制器控制所述第一繼電器閉合時(shí)，所述雨刮電機(jī)以所述第一轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；

在所述雨刮洗滌控制器控制所述第二繼電器閉合時(shí)，所述雨刮電機(jī)以所述第二轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，還包括：車速傳感器；

所述車速傳感器的輸出端與所述雨刮洗滌控制器的第三輸入端相連，所述車速傳感器用于檢測(cè)車輛的行駛車速，所述雨刮洗滌控制器預(yù)設(shè)有車速與間歇時(shí)間的關(guān)系對(duì)應(yīng)表；

在所述自動(dòng)模式開關(guān)閉合時(shí)，所述雨刮洗滌控制器根據(jù)所述關(guān)系對(duì)應(yīng)表得到當(dāng)前行駛車速對(duì)應(yīng)的間歇時(shí)間，并以所述間歇時(shí)間控制所述雨刮電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的間歇。

優(yōu)選的，還包括：手動(dòng)雨刮低速開關(guān)和手動(dòng)雨刮高速開關(guān)；

所述手動(dòng)雨刮低速開關(guān)串接在所述雨刮洗滌控制器的第四輸入端與車身搭鐵之間，所述手動(dòng)雨刮高速開關(guān)串接在所述雨刮洗滌控制器的第五輸入端與車身搭鐵之間；