[實用新型]一種道路橋梁施工用安全警示裝置

有效

• 申請號: 201721039227.2
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207597294U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 楊蓉蓉;楊黎明;官立寧;于靜靜
• 申請（專利權）人: 楊黎明;官立寧;于靜靜
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F9/646;E01F9/688
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種道路橋梁施工用安全警示裝置，包括外框，所述外框的右側固定連接有電箱，所述電箱內壁的底部固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸依次貫穿電箱和外框且延伸至外框的內部，所述第一電機的輸出軸位于外框內部的一端固定連接有絲桿，所述絲桿的兩端均通過基座與外框內壁底部的兩側固定連接，本實用新型涉及道路橋梁施工技術領域。該道路橋梁施工用安全警示裝置，達到了對多個方向進行告示的目的，提高警示裝置的警示效果，并且通過警示燈的提示器的配合使用，可以通過警示標志和語音提示同時進行警示，提高裝置實用性，適應不同的施工場所，并且在不用時，可以便于警示牌的存放，節約空間。

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁施工技術領域，具體為一種道路橋梁施工用安全警示裝置。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施，按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道，另外還指達到某種目標的途徑，事物發展、變化的途徑，橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構，下部結構包括橋臺、橋墩和基礎，支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

在道路橋梁施工時通道都需要用到警示裝置，避免有人誤入施工工地，造成受傷的后果，現有的警示裝置結構單一，警示效果較差，只能對單一方向進行告示，并且無法調節警示牌的高度。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路橋梁施工用安全警示裝置，解決了現有的警示裝置結構單一，警示效果較差，只能對單一方向進行告示，并且無法調節警示牌高度的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種道路橋梁施工用安全警示裝置，包括外框，所述外框的右側固定連接有電箱，所述電箱內壁的底部固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸依次貫穿電箱和外框且延伸至外框的內部，所述第一電機的輸出軸位于外框內部的一端固定連接有絲桿，所述絲桿的兩端均通過基座與外框內壁底部的兩側固定連接，所述絲桿表面的兩側均螺紋連接有移動塊，所述移動塊的頂部固定連接有升降裝置，所述升降裝置的頂部固定連接有頂板，并且頂板的頂部固定連接有第二電機，所述第二電機輸出軸的一端固定連接有旋轉裝置，所述旋轉裝置的一側貫穿有固定軸，并且固定軸的底端與頂板的頂部轉動連接，所述固定軸的頂端固定連接有橫板，所述橫板頂部的左側和右側分別固定連接有提示器和警示燈。

優選的，所述升降裝置包括第一斜桿，所述第一斜桿的右端固定連接有第二斜桿，所述第一斜桿和第二斜桿的頂部均通過支撐桿與頂板的底部固定連接，所述第一斜桿和第二斜桿的表面均通過豎槽滑動連接有滑頭，所述滑頭的底部固定連接有豎桿，并且兩個豎桿的底端分別與兩個移動塊的頂部固定連接。

優選的，所述旋轉裝置包括扇形輪，所述扇形輪的底部與第二電機輸出軸的一端固定連接，所述扇形輪的一側固定連接有推桿，并且推桿的一端固定連接有推頭，所述推頭的表面通過轉槽傳動連接有轉盤，所述轉盤的軸心處與固定軸的表面固定連接。

優選的，所述外框的底部固定連接有底板，并且底板底部的兩側均固定連接有車輪，所述電箱的頂部固定連接有推桿。

優選的，所述橫板底部的兩側均固定連接有滾輪，所述滾輪的底部與頂板的頂部接觸。

優選的，所述外框的頂部通過合頁鉸接有與橫板相適配的箱門。

有益效果

本實用新型提供了一種道路橋梁施工用安全警示裝置。具備以下有益效果：