[實用新型]一種汽車缸體的鑄造模具

有效

• 申請號: 201721039100.0
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207154690U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 周忠;黃其杰
• 申請（專利權）人: 象山洲海模具研發中心有限公司
• 主分類號: B22C9/24
• 分類號: B22C9/24;B22C9/10;B22C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上設置有基座(2)和環繞基座(2)的多個立柱(3)，每兩個所述立柱(3)之間均滑移嵌設有推板(4)，所述推板(4)與基座(2)之間均夾持設置有用于成型零件側面的側模板(6)，所述底座(1)上設置有帶動推板(4)移動的氣缸(11)；所述基座(2)的中部嵌設有用于成型零件內部結構的砂芯(7)，所述砂芯(7)的頂部設置有制孔筒(9)，所述立柱(3)的頂部蓋設有頂板(5)，所述頂板(5)的中部嵌設有頂模板(52)，所述制孔筒(9)的另一端與頂模板(52)連接；所述頂板(5)上固定有用于外接驅動結構的拉架(51)，所述底座(1)的中部設置有澆口(14)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述底座(1)上凸出嵌設有多個凸棱(21)，所述凸棱(21)上滑移架設有第一滑塊(22)，所述第一滑塊(22)嵌設在推板(4)的底部。

3.根據權利要求2所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述立柱(3)的側面設置有第一滑槽(31)，所述推板(4)的端面設置有第二滑槽(41)，所述第一滑槽(31)和第二滑槽(41)內滑移嵌設有第二滑塊(32)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述基座(2)的端面內凹設置有卡槽(81)，所述凸棱(21)和第一滑塊(22)均有部分位于卡槽(81)內，所述側模板(6)的底部設置有與卡槽(81)配合的底凸部(62)，所述底凸部(62)的另一側面與凸棱(21)的端面抵接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述側模板(6)的底部設置有與基座(2)的上表面抵接的承托面(61)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述底座(1)上設置有與砂芯(7)底部嵌接的嵌槽(12)，所述嵌槽(12)的中部設置有定位槽(13)；所述砂芯(7)的底部設置有與定位槽(13)配合的定位接頭(76)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述砂芯(7)包括芯板(71)和多個用于形成缸體(10)內腔的芯臺(72)，所述芯臺(72)間隔設置在芯板(71)上，所述芯板(71)與嵌槽(12)嵌接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述定位接頭(76)設置在芯板(71)的底面，所述定位接頭(76)的中部貫穿設置有與澆口(14)連通的主澆道(77)，所述芯板(71)上表面以及芯臺(72)的下部均貫穿設置有分流道(73)，所述分流道(73)與多個芯臺(72)之間的間隔連通。

9.根據權利要求7所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述芯臺(72)的頂部內凹設置有上接槽(74)，所述上接槽(74)內嵌設有內塞(91)，所述頂模板(52)上嵌設有上塞(53)；所述制孔筒(9)的兩端分別套接在內塞(91)和上塞(53)的外壁上。

10.根據權利要求9所述的一種汽車缸體的鑄造模具，其特征是：所述上接槽(74)的側面設置有止旋缺口(75)，所述內塞(91)的周向面上設置有與止旋缺口(75)配合的止旋耳(92)。