[實用新型]一種電動車控制器高溫冷卻裝置

有效

• 申請號: 201721036706.9
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN207118208U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 高楊;劉文春
• 申請（專利權）人: 濟寧市兗州區長安新能源車業有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02;G01K1/02
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙)37254
• 代理人: 趙建新

1.一種電動車控制器高溫冷卻裝置，包括電動車控制器保護殼（1）、電動車控制器（4）和水冷板（6），其特征在于，所述電動車控制器保護殼（1）內部設有電動車控制器（4），所述電動車控制器（4）下端設有橡膠減震墊（5），所述電動車控制器（4）兩側均設有推板（3），所述推板（3）一側設有強力彈簧（2），所述強力彈簧（2）一側設有隔板（13），所述隔板（13）表面設有散熱孔（14），所述隔板（13）一側設有支撐臺（7），所述支撐臺（7）內部為中空結構，且分別設有警報器（8）與溫度傳感器（9），所述支撐臺（7）上端設有電機（10），所述電機（10）一側設有電機軸（11），所述電機軸（11）表面設有扇葉（12），所述電動車控制器保護殼（1）上端設有接線通孔（15），所述電動車控制器保護殼（1）底部設有水冷板（6）。

2.根據權利要求1所述的一種電動車控制器高溫冷卻裝置，其特征在于，所述推板（3）共有兩個，且分別設置在電動車控制器（4）兩側。

3.根據權利要求1所述的一種電動車控制器高溫冷卻裝置，其特征在于，所述電機（10）下端設有電機支架。

4.根據權利要求1所述的一種電動車控制器高溫冷卻裝置，其特征在于，所述電機軸（11）與扇葉（12）通過焊接的方式固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種電動車控制器高溫冷卻裝置，其特征在于，所述電動車控制器保護殼（1）為金屬材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種電動車控制器高溫冷卻裝置，其特征在于，所述電動車控制器保護殼（1）與隔板（13）通過焊接的方式固定連接。