[實(shí)用新型]一種汽車輔助加熱裝置的保護(hù)電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721036342.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN207173231U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘凌;王莎;童明輝;陳炳;呂慧;戴楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22;B60R16/033
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,江懷勤

1.一種汽車輔助加熱裝置的保護(hù)電路，其特征在于，包括：蓄電池、加熱控制單元、第一繼電器、五腳繼電器、輔助加熱裝置；

所述加熱控制單元的第一輸入端與蓄電池的正極相連，所述加熱控制單元的第二輸入端與點(diǎn)火鎖ACC擋電源相連，所述加熱控制單元的第一輸出端與所述輔助加熱裝置的控制端相連，所述加熱控制單元的第二輸出端與所述第一繼電器的輸入端相連，所述第一繼電器的線圈端串接在點(diǎn)火鎖ON擋電源與車身搭鐵之間；

所述五腳繼電器的線圈端串接在所述第一繼電器的輸出端與車身搭鐵之間，所述五腳繼電器輸入端的常閉觸點(diǎn)與點(diǎn)火鎖ON擋電源相連，所述五腳繼電器輸入端的常開觸點(diǎn)與蓄電池的正極相連，所述五腳繼電器輸出端與所述輔助加熱裝置的電源輸入端相連；

在汽車行駛、且所述加熱控制單元的第一輸出端輸出高電平時(shí)，所述第一繼電器處于斷開狀態(tài)，所述五腳繼電器導(dǎo)通點(diǎn)火鎖ON擋與所述輔助加熱裝置的電源輸入端之間的電連接，所述輔助加熱裝置由點(diǎn)火鎖ON擋供電運(yùn)行；

在汽車停止、且所述加熱控制單元的第一輸出端和第二輸出端均輸出高電平時(shí)，所述第一繼電器處于閉合狀態(tài)，所述五腳繼電器導(dǎo)通蓄電池的正極與所述輔助加熱裝置的電源輸入端之間的電連接，所述輔助加熱裝置由蓄電池的正極供電運(yùn)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助加熱裝置的保護(hù)電路，其特征在于，還包括：第一手動(dòng)開關(guān)；

所述第一手動(dòng)開關(guān)的一端與所述加熱控制單元的第三輸入端相連，所述第一手動(dòng)開關(guān)的另一端與車身搭鐵相連；

在所述第一手動(dòng)開關(guān)閉合時(shí)，所述加熱控制單元的第一輸出端和第二輸出端均輸出高電平，所述輔助加熱裝置運(yùn)行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輔助加熱裝置的保護(hù)電路，其特征在于，所述加熱控制單元包括：電壓檢測(cè)電路和微處理器；

所述電壓檢測(cè)電路的輸入端作為所述加熱控制單元的第一輸入端，所述電壓檢測(cè)電路的輸出端與所述微處理器的輸入端相連，所述微處理器的第一輸出端作為所述加熱控制單元的第一輸出端，所述微處理器的第二輸出端作為所述加熱控制單元的第二輸出端；

所述電壓檢測(cè)電路用于檢測(cè)蓄電池的電壓并輸出檢測(cè)電壓給所述微處理器，所述微處理器根據(jù)所述檢測(cè)電壓判斷所述蓄電池的電壓是否大于設(shè)定電壓閾值；

在所述蓄電池的電壓大于設(shè)定電壓閾值時(shí)，所述微處理器的第一輸出端和第二輸出端均輸出高電平。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輔助加熱裝置的保護(hù)電路，其特征在于，所述電壓檢測(cè)電路包括：分壓電路和AD模數(shù)轉(zhuǎn)換單元；

所述分壓電路的輸入端作為所述電壓檢測(cè)電路輸入端，所述分壓電路的輸出端與所述AD模數(shù)轉(zhuǎn)換單元的輸入端相連，所述AD模數(shù)轉(zhuǎn)換單元的輸出端作為所述電壓檢測(cè)電路的輸出端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輔助加熱裝置的保護(hù)電路，其特征在于，所述分壓電路包括：第一電阻和第二電阻；

所述第一電阻的一端作為所述分壓電路的輸入端，所述第一電阻的另一端與所述第二電阻的一端相連，所述第二電阻的另一端與車身搭鐵相連，所述第二電阻的一端作為所述分壓電路的輸出端，其中，所述第二電阻小于所述第一電阻。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的汽車輔助加熱裝置的保護(hù)電路，其特征在于，還包括：第一保險(xiǎn)絲、第二保險(xiǎn)絲和第三保險(xiǎn)絲；

所述第一保險(xiǎn)絲串接在所述點(diǎn)火鎖ACC擋電源與所述加熱控制單元的第二輸入端之間，所述第二保險(xiǎn)絲串接在所述蓄電池的正極與所述五腳繼電器輸入端的常開觸點(diǎn)之間，所述第三保險(xiǎn)絲串接在所述點(diǎn)火鎖ON擋電源與所述五腳繼電器輸入端的常閉觸點(diǎn)之間。