[實(shí)用新型]一種齒輪試驗(yàn)臺(tái)架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721034712.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207081550U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉榮;葉安妮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇巨力齒輪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/02 | 分類號(hào): | G01M13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225471 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 齒輪 試驗(yàn) 臺(tái)架 | ||
1.一種齒輪試驗(yàn)臺(tái)架,包括試驗(yàn)臺(tái)主體(1)、升降裝置(2)以及移動(dòng)裝置(3),其特征在于:所述試驗(yàn)臺(tái)主體(1)上端安裝升降裝置(2),所述升降裝置(2)右端設(shè)置移動(dòng)裝置(3),所述試驗(yàn)臺(tái)主體(1)上端設(shè)置移動(dòng)裝置(3);
所述升降裝置(2)包括標(biāo)準(zhǔn)齒輪(21)、支撐桿(22)、固定殼(23)、減震彈簧(24)以及電動(dòng)升降桿(25),所述試驗(yàn)臺(tái)主體(1)上端設(shè)置固定殼(23),所述固定殼(23)內(nèi)部安裝電動(dòng)升降桿(25),所述試驗(yàn)臺(tái)主體(1)上端設(shè)置電動(dòng)升降桿(25),所述電動(dòng)升降桿(25)上端安裝支撐桿(22),所述支撐桿(22)安裝在固定殼(23)上端,所述支撐桿(22)上端設(shè)置減震彈簧(24),所述減震彈簧(24)設(shè)置在固定殼(23)內(nèi)部,所述支撐桿(22)下端穿過固定殼(23)與減震彈簧(24)相連接,所述支撐桿(22)右端設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)齒輪(21);
所述移動(dòng)裝置(3)包括電動(dòng)機(jī)(31)、絲桿(32)、滑塊(33)、移動(dòng)桿(34)以及待測(cè)齒輪(35),所述標(biāo)準(zhǔn)齒輪(21)上端設(shè)置待測(cè)齒輪(35),所述待測(cè)齒輪(35)左端設(shè)置移動(dòng)桿(34),所述移動(dòng)桿(34)下端安裝滑塊(33),所述滑塊(33)安裝在絲桿(32)上,所述試驗(yàn)臺(tái)主體(1)上端安裝絲桿(32),所述試驗(yàn)臺(tái)主體(1)右端設(shè)置電動(dòng)機(jī)(31),所述電動(dòng)機(jī)(31)左端安裝絲桿(32),所述絲桿(32)右端穿過試驗(yàn)臺(tái)主體(1)與電動(dòng)機(jī)(31)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于:所述試驗(yàn)臺(tái)主體(1)上端加工凹槽,且凹槽內(nèi)部設(shè)置絲桿(32),所述絲桿(32)與試驗(yàn)臺(tái)主體(1)通過軸承相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)(31)通過聯(lián)軸器與絲桿(32)相連接,所述電動(dòng)機(jī)(31)通過支撐板與試驗(yàn)臺(tái)主體(1)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于:所述標(biāo)準(zhǔn)齒輪(21)與待測(cè)齒輪(35)進(jìn)行齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于:所述滑塊(33)內(nèi)部設(shè)置軸承座,所述絲桿(32)與軸承座通過滾珠螺母副相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于:所述減震彈簧(24)設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述減震彈簧(24)對(duì)稱安裝在固定殼(23)內(nèi)部頂端,所述支撐桿(22)與固定殼(23)通過兩個(gè)減震彈簧(24)相連接。
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