[實用新型]一種三輪車用蓄電裝置有效
| 申請號: | 201721034587.3 | 申請日: | 2017-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN207191237U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 董愛民 | 申請(專利權)人: | 天津一飛電動車有限公司 |
| 主分類號: | B62J3/00 | 分類號: | B62J3/00;H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300404 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三輪車 用蓄電 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電動三輪車,特別涉及一種三輪車用蓄電裝置。
背景技術
電動三輪車是用以電瓶為動力,電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具;電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶,能適應長時間工作連續放電的要求,電瓶正常使用兩年,內容量不減;電動三輪車電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機,電機內部設有調速增力裝置,正常使用不易損壞,保證了輸出動力強勁。
現有的可參考申請號為201220753063.0的中國專利,其公開了一種電動三輪車,特別是涉及一種整體鋼管結構輕量化雙座電動三輪車;該電動三輪車包括車架、前叉、前輪、后置電機輪、可調式車把、前排座椅、后排座椅、減震系統、可充電電池等;車架采用鋼管三維空間結構全承載輕量化結構造型設計,有效的減輕車身重量且車身強度增加;使用可調式車把,使車把前后、上下位置均可調節;前排座椅采用減震裝置,達到座椅向下避震和向后搖動的舒適性;后懸掛減震系統采用獨立式懸掛結構,使整車在顛簸情況下依然保持騎行平穩舒適;車體底部防側翻裝置使整車快速運行轉彎時防止側翻以提高安全性;本實用新型整車輕量化且全承載,騎乘更加安全舒適。
但是上述三輪車在使用過程中自身的續航能力較弱,在安裝多塊蓄電池時又不能實現各個蓄電池之間的自動切換,使用不是很方便。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種三輪車用蓄電裝置,具有在使用時能夠實現蓄電池之間的自動切換,操作簡單方便的優點。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種三輪車用蓄電裝置,包括固設于三輪車上的電池固定架,所述電池固定架上固設有第一蓄電池和第二蓄電池,所述電池固定架上還設有控制第一蓄電池和第二蓄電池進行切換的控制裝置,所述控制裝置包括:電量檢測模塊,所述電量檢測模塊實時檢測第一蓄電池和第二蓄電池的電量值信息并且分別輸出第一檢測信號和第二檢測信號;電量比較模塊,所述電量比較模塊連接電量檢測模塊并且將接收的第一檢測信號與預設的第一基準值進行比較,當第一檢測信號小于預設的第一基準值時輸出切換信號;切換模塊,所述切換模塊連接電量比較模塊并且響應于電量比較模塊輸出的切換信號,所述切換模塊接收到切換信號時控制第一蓄電池停止工作,第二蓄電池開始工作。
通過采用上述方案,在正常的使用過程中通過設置的電量檢測模塊實時檢測電量值信息并且將電量值信息傳輸給電量比較模塊,電量比較模塊將接收到的第一檢測信號與預設的基準值進行比較,當第一檢測信號小于預設的基準值時控制切換模塊工作,切換模塊控制第一蓄電池停止工作,第二蓄電池開始工作,最終完成線路的自動化切換,提高了設備的實用性效果。
較佳的,所述電量檢測模塊包括連接第一蓄電池的第一電量傳感器以及連接第二蓄電池的第二電量傳感器,所述第一電量傳感器和第二電量傳感器分別輸出第一檢測信號和第二檢測信號。
通過采用上述方案,具體的,電量檢測模塊包括第一電量傳感器以及第二電量傳感器,兩個傳感器分別設置在兩個蓄電池上,使得電量檢測較為方便,增加了設備的實用性效果。
較佳的,所述電量比較模塊包括:電量比較單元,所述電量比較單元連接電量檢測模塊并且將接收到的第一檢測信號與預設的第一基準值進行比較,當檢測到的第一檢測信號小于第一基準值時輸出切換信號;電量放大單元,所述電量放大單元連接電量比較單元并且將電量比較單元輸出的切換信號放大后輸出。
通過采用上述方案,具體的,在使用過程中通過設置的電量比較單元將第一檢測信號與第一基準值進行比較,當第一檢測信號小于預設的基準值時控制輸出切換信號并且將切換信號傳輸給電量放大單元,通過電量放大單元將信號進行放大后輸出,使得信號的傳輸穩定,增加了設備的實用性效果。
較佳的,所述控制裝置還包括延時模塊,所述延時模塊包括:延時單元,所述延時單元連接電量放大單元并且將電量放大單元輸出的切換信號延時后輸出;警示裝置,所述警示裝置連接延時單元并且響應于延時單元輸出的切換信號,所述警示裝置接收到切換信號時發出警示信號。
通過采用上述方案,具體的,在使用過程中通過設置的延時單元將接收到的切換信號延時后輸出,并且傳輸給警示裝置,此處的延時可以設定為1分鐘也可以設置為1小時,視情況而定,使得方便開車人員對電量值信息進行把控,設備操作簡單方便,增加了設備的實用性效果。
較佳的,所述警示裝置包括:連接延時單元的蜂鳴器以及與蜂鳴器串聯設置的調節蜂鳴器響聲的調節模塊。
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