[實用新型]一種前橋總成及汽車

有效

• 申請號: 201721031213.6
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207523618U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 丁振龍;余麗娟;楊偉國;尹曉熙;陳鑫
• 申請（專利權）人: 蘇州紫荊清遠新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/34;B62D21/02;B62D21/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種前橋總成，其特征在于，包括：

主車架組件，其包括防撞梁(1)以及設置在所述防撞梁(1)兩端的吸能盒(2)，所述吸能盒(2)遠離所述防撞梁(1)的一端依次可拆卸連接有第一縱梁(3)和第一連接件(4)，所述第一連接件(4)用于連接電池安裝架(5)；

副車架組件，其包括副車架框架(6)、第二連接件(7)和第三連接件(8)，所述第二連接件(7)一端與所述副車架框架(6)的前部可拆卸連接，另一端與所述第一縱梁(3)可拆卸連接；所述第三連接件(8)一端與所述副車架框架(6)的后端可拆卸連接，另一端與所述第一連接件(4)可拆卸連接；

減震器安裝架(9)，其設置在所述第一縱梁(3)上用于安裝減震器。

2.根據權利要求1所述的前橋總成，其特征在于，所述副車架框架(6)為矩形框架，其包括前橫梁(601)以及設置在所述前橫梁(601)兩端的第二縱梁(602)，兩所述第二縱梁(602)之間設置有后橫梁(603)。

3.根據權利要求2所述的前橋總成，其特征在于，所述前橫梁(601)與所述第二縱梁(602)之間通過第四連接件(10)可拆卸連接，所述第四連接件(10)上設置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽用于卡接所述前橫梁(601)，所述第二卡槽用于卡接所述第二縱梁(602)。

4.根據權利要求2所述的前橋總成，其特征在于，所述后橫梁(603)兩端均設置有用于卡接所述第二縱梁(602)的第三卡槽。

5.根據權利要求1所述的前橋總成，其特征在于，所述第二連接件(7)包括可拆卸連接的支撐架(701)和連接板(702)，所述支撐架(701)一端與所述副車架框架(6)插接，所述支撐架(701)另一端上設置有用于卡接所述第一縱梁(3)的第四卡槽(703)，所述連接板(702)設置在所述支撐架(701)與所述吸能盒(2)之間，所述連接板(702)上設置有允許所述吸能盒(2)穿過的容納孔，所述容納孔與所述第四卡槽(703)對稱設置。

6.根據權利要求1所述的前橋總成，其特征在于，所述減震器安裝架(9)包括上板(901)和支架(902)，所述支架(902)一端與所述第一縱梁(3)連接，另一端與所述上板(901)連接，所述上板(901)上設置有安裝所述減震器的安裝孔(903)。

7.根據權利要求6所述的前橋總成，其特征在于，所述支架(902)與所述第一縱梁(3)之間還設置有加強肋板(11)。

8.根據權利要求1所述的前橋總成，其特征在于，兩個所述第一縱梁(3)之間設置有加強梁(12)，所述加強梁(12)與所述第一縱梁(3)之間通過連接座(13)連接。

9.根據權利要求1所述的前橋總成，其特征在于，所述第一連接件(4)包括固定連接的連接本體(401)和安裝板(402)，所述安裝板(402)用于連接電池安裝架(5)，所述連接本體(401)遠離所述安裝板(402)的一端設置有插接所述第一縱梁(3)的插接口(403)。

10.一種汽車，其特征在于，包含權利要求1-9任一項所述的前橋總成。