[實用新型]一種新型的汽車座椅電機控制系統

有效

• 申請號: 201721030901.0
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207200607U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 呂煜榮;詹舵;吳正華
• 申請（專利權）人: 深圳市高科潤電子有限公司
• 主分類號: H02P6/30
• 分類號: H02P6/30;H02P6/04;H02P6/16
• 代理公司: 深圳市啟明專利代理事務所(普通合伙)44270
• 代理人: 何文峰

1.一種新型的汽車座椅電機控制系統，其特征在于，包括：主控制單元、副控制單元，所述主、副控制單元之間通過控制總線連接；

所述主控制單元連接有第一組電機控制電路，所述第一組電機控制電路包括：與該主控制單元連接的第一組MOS管驅動電路，所述第一組MOS管驅動電路中設有六路MOS管，其將該主控制單元發送的驅動信號轉換為控制信號；所述第一組MOS管驅動電路的控制信號通過第一繼電器電路傳輸至第一無刷直流電機或第二無刷直流電機中；所述第一繼電器電路與該主控制單元連接，用于對第一無刷直流電機和第二無刷直流電機進行選擇性接通；第一、第二無刷直流電機上分別設有相獨立的第一、第二電機位置檢測電路，所述第一、第二電機位置檢測電路均與主控制單元連接，用于分別將檢測到的電機位置信號發送至該主控制單元中；

所述副控制單元連接有第二組電機控制電路，所述第二組電機控制電路包括：與該副控制單元連接的第二組MOS管驅動電路，所述第二組MOS管驅動電路中設有六路MOS管，其將該副控制單元發送的驅動信號轉換為控制信號；所述第二組MOS管驅動電路的控制信號通過第二繼電器電路傳輸至第三無刷直流電機或第四無刷直流電機中；所述第二繼電器電路與該副控制單元連接，用于對第三無刷直流電機和第四無刷直流電機進行選擇性接通；第三、第四無刷直流電機上分別設有相獨立的第三、第四電機位置檢測電路，所述第三、第四電機位置檢測電路均與副控制單元連接，用于分別將檢測到的電機位置信號發送至該副控制單元中；所述副控制單元將電機位置信號通過控制總線傳輸至主控制單元中。

2.根據權利要求1所述的新型的汽車座椅電機控制系統，其特征在于，所述主控制單元上連接有記憶模塊，所述記憶模塊用于記錄主控制單元所發送的電機位置信號，或將電機位置信號傳輸至該主控制單元中。

3.根據權利要求2所述的新型的汽車座椅電機控制系統，其特征在于，每個所述電機位置檢測電路均包括三路霍爾傳感器，每一路霍爾傳感器均依次連接有鉗位二極管、限流電阻和上拉電阻。

4.根據權利要求3所述的新型的汽車座椅電機控制系統，其特征在于，每個所述無刷直流電機的母線上接有故障檢測電路，用于對電機的故障狀態進行檢測得到故障信息，并將故障信息發送至主控制單元或副控制單元中。

5.根據權利要求4所述的新型的汽車座椅電機控制系統，其特征在于，所述主控制單元上接有八向控制開關，所述八向控制開關用于向主控制單元輸入驅動信號。

6.根據權利要求5所述的新型的汽車座椅電機控制系統，其特征在于，所述副控制單元的數量為一個以上，且每個副控制單元均連接有一個第二組電機控制電路。