[實用新型]一種可調(diào)控車速按壓式減速帶發(fā)電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721030666.7 | 申請日: | 2017-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN207333120U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐磊;陳濤;季明麗 | 申請(專利權)人: | 江蘇海事職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | F03G7/00 | 分類號: | F03G7/00;E01F9/529 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝榮 |
| 地址: | 211100 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調(diào)控 車速 按壓 減速 發(fā)電 裝置 | ||
1.一種可調(diào)控車速按壓式減速帶發(fā)電裝置,其特征在于:包括減速帶、傳動裝置、電磁感應發(fā)電裝置,減速帶通過傳動裝置與電磁感應發(fā)電裝置連接,傳動裝置包括豎直支撐柱、傳動齒條、傳動齒輪、水平支撐柱,電磁感應發(fā)電裝置包括磁鐵和磁性飛輪,豎直支撐柱的一端固定在減速帶拱形位置的正下方,豎直支撐柱的另一端連接有傳動齒條,傳動齒條與傳動齒輪相嚙合,傳動齒輪固定套設在水平支撐柱的中心位置處,水平支撐柱的兩端安裝在磁鐵上,水平支撐柱中固定套設有磁性飛輪,磁性飛輪設置在傳動齒輪與磁鐵之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可調(diào)控車速按壓式減速帶發(fā)電裝置,其特征在于:還包括彈簧調(diào)控裝置,彈簧調(diào)控裝置包括上方固定板、螺旋形壓縮彈簧、下方固定板、錐形調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)螺絲,減速帶的坡底設置有上方固定板,螺旋形壓縮彈簧的上端固定在上方固定板的中心凹槽內(nèi),螺旋形壓縮彈簧的下端設置有下方固定板,下方固定板上設置有空腔,螺旋形壓縮彈簧的下端設置在空腔內(nèi),空腔內(nèi)設置有錐形調(diào)節(jié)閥,螺旋形壓縮彈簧的下端與錐形調(diào)節(jié)閥的斜面接觸,調(diào)節(jié)螺絲橫向穿過下方固定板與錐形調(diào)節(jié)閥固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種可調(diào)控車速按壓式減速帶發(fā)電裝置,其特征在于:所述磁性飛輪是由多根金屬導棒垂直于水平支撐柱構成。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種可調(diào)控車速按壓式減速帶發(fā)電裝置,其特征在于:所述豎直支撐柱由金屬鋁合金導體制成,豎直支撐柱與導電線相連。
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F03G 彈力、重力、慣性或類似的發(fā)動機;不包含在其他類目中的機械動力產(chǎn)生裝置或機構,或不包含在其他類目中的能源利用
F03G7-00 不包含在其他類目中的產(chǎn)生機械動力的機構或不包含在其他類目中的能源利用
F03G7-04 .利用自然界中存在的壓力差或溫差
F03G7-06 .利用物體因加熱、冷卻、潤濕、干燥或類似的膨脹或收縮
F03G7-08 .從擺動、橫搖、縱搖或類似運動回收能量,例如從機械振動
F03G7-10 .被稱為永動機的
F03G7-05 ..海洋熱能轉(zhuǎn)換,即OTEC





