[實用新型]一體式補強塊及采用該補強塊的前艙梁連接結構

有效

• 申請號: 201721029669.9
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN207141185U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 尹曉熙;楊偉國;余麗娟;尚紀賓;丁振龍
• 申請（專利權）人: 蘇州紫荊清遠新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

1.一種一體式補強塊，其特征在于，包括：

相對設置的兩個側板(11)，兩個所述側板(11)之間連接有第一橫隔板(13)，所述第一橫隔板(13)與兩個所述側板(11)的尾端之間圍成一卡槽(16)；兩個所述側板(11)的前端之間連接有橫連接板(12)，所述橫連接板(12)、所述第一橫隔板(13)、及兩個所述側板(11)之間合圍成的空間內連接有加強結構；所述加強結構與所述側板(11)、所述橫連接板(12)及所述第一橫隔板(13)一體成型。

2.根據權利要求1所述的一體式補強塊，其特征在于，所述加強結構包括多個連接于兩個所述側板(11)之間的第二橫隔板(14)；所述第一橫隔板(13)及與其相鄰的所述第二橫隔板(14)之間連接有弧形的加強板(15)，且所述加強板(15)的一端連接于所述第一橫隔板(13)與一個所述側板(11)之間的連接處，所述加強板(15)的另一端連接于該第二橫隔板(14)與另一個所述側板(11)之間的連接處。

3.根據權利要求2所述的一體式補強塊，其特征在于，相鄰兩個所述橫隔板之間也連接有所述加強板(15)，各所述加強板(15)形成齒形。

4.根據權利要求3所述的一體式補強塊，其特征在于，靠近所述橫連接板(12)的所述第二橫隔板(14)相對于所述側板(11)傾斜設置。

5.根據權利要求1所述的一體式補強塊，其特征在于，兩個所述側板(11)的底面及所述橫連接板(12)的底面處于同一平面。

6.根據權利要求1所述的一體式補強塊，其特征在于，所述側板(11)呈三角形或直角梯形。

7.根據權利要求1所述的一體式補強塊，其特征在于，所述一體式補強塊采用鋁合金擠壓成型。

8.一種前艙梁連接結構，其特征在于，包括兩個平行的前縱梁(30)、一個垂直連接于兩個所述前縱梁(30)之間的橫梁(20)、及兩個如權利要求1至7中任一項所述的一體式補強塊(10)，兩個所述一體式補強塊(10)相對設置，并且其底面分別與兩個所述前縱梁(30)的內側焊接連接；所述橫梁(20)的兩端分別卡入兩個所述一體式補強塊(10)的所述卡槽(16)內。

9.根據權利要求8所述的前艙梁連接結構，其特征在于，所述橫梁(20)的兩端分別與兩個所述一體式補強塊(10)焊接連接。

10.根據權利要求8所述的前艙梁連接結構，其特征在于，所述橫梁(20)的兩端分別與兩個所述一體式補強塊(10)之間以螺絲鎖付連接。