[實用新型]一種重型變速箱后置取力器

有效

• 申請號: 201721026182.5
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207569173U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 王振華;張元江;孟憲文
• 申請（專利權）人: 湖北亞川汽車齒輪集團有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/031
• 代理公司: 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220
• 代理人: 朱必武;曾祥斌

1.一種重型變速箱后置取力器，包括：內花鍵套（1）、滾針軸承（2）、外花鍵輸出軸（3）、復位彈簧（4）、雙頭螺栓（5）、通孔定位銷（6）、前蓋板（7）、取力器殼體（8）、推力軸承（9）、擋圈（10）、彈性擋圈（11）、環狀活塞（12）、軸承（13）、后蓋板（14）、骨架油封（15）、輸出突緣（16）、矩形密封圈（17）、擋板（18）、螺栓（19）、壓縮空氣通氣孔（23）、信號開關（24）；還包括位于所述重型變速箱上的變速箱副軸（25），所述變速箱副軸（25）的外圓上加工有外花鍵，所述輸出突緣（16）是動力輸出端，所述外花鍵輸出軸（3）的左端與輸出突緣（16）之間通過所述擋板（18）和螺栓（19）固連，外花鍵輸出軸（3）的右側外圓上加工有外花鍵；所述前蓋板（7）和后蓋板（14）通過所述雙頭螺栓（5）分別固連在所述取力器殼體（8）的右端和左端；所述壓縮空氣通氣孔（23）用于連接外部壓縮空氣動力源；其特征在于：

所述取力器殼體（8）內部加工有環形槽，所述環形槽與環狀活塞（12）之間形成環形密封腔（20），位于所述環形槽的內圓環的內部還加工有用于容置內花鍵套（1）穿過的圓形通孔，所述環狀活塞（12）套裝在環形槽中，環狀活塞（12）的中部也設置有圓孔，所述內花鍵套（1）套裝在環狀活塞（12）的圓孔中，所述外花鍵輸出軸（3）又穿過內花鍵套（1）；所述推力軸承（9）設置在內花鍵套（1）與環狀活塞（12）之間，所述復位彈簧（4）設置在環狀活塞（12）與前蓋板（7）之間；所述壓縮空氣通氣孔（23）與環形密封腔（20）相通；

所述內花鍵套（1）的右端內圓上加工有與外花鍵輸出軸（3）上加工的外花鍵相嚙合的內花鍵；

所述環狀活塞（12）在外加氣源和/或復位彈簧（4）的相互作用下，可沿著取力器殼體（8）內部加工的環形槽軸向左右往復運動；所述環狀活塞（12）的左端部通過擋圈（10）與彈性擋圈（11）相接觸，所述彈性擋圈（11）和擋圈（10）套在內花鍵套（1）上；

當內花鍵套（1）在復位彈簧（4）的壓力作用下向左運動時，環狀活塞（12）通過擋圈（10）與彈性擋圈（11）相接觸產生的作用，帶動內花鍵套（1）向左運動；此時內花鍵套（1）上的內花鍵僅與外花鍵輸出軸（3）上的外花鍵嚙合；

當內花鍵套（1）在環狀活塞（12）作用下克服復位彈簧（4）的壓力向右運動時，內花鍵套（1）上的內花鍵同時與外花鍵輸出軸（3）和變速箱副軸（25）上的外花鍵嚙合。

2.如權利要求1所述一種重型變速箱后置取力器，其特征在于：所述外花鍵輸出軸（3）的左端通過軸承（13）定位在取力器殼體（8）內，外花鍵輸出軸（3）的右端通過滾針軸承（2）定位在變速箱副軸（25）的孔內。

3.如權利要求1所述一種重型變速箱后置取力器，其特征在于：所述環狀活塞（12）的內外圓上分別安裝有內密封環（21）和外密封環（22）。

4.如權利要求1所述一種重型變速箱后置取力器，其特征在于：所述輸出突緣（16）依次與骨架油封（15）和矩形密封圈（17）接觸，骨架油封（15）和矩形密封圈（17）用于外花鍵輸出軸（3）以及輸出突緣（16）與取力器殼體（8）之間的徑向和軸向密封。

5.如權利要求1所述一種重型變速箱后置取力器，其特征在于：所述信號開關（24）是觸動式開關，信號開關（24）用于檢測環狀活塞（12）的左右運動狀態。

6.如權利要求1所述一種重型變速箱后置取力器，其特征在于：所述外花鍵輸出軸或者是左端設置有內花鍵，所述左端設置的內花鍵用于輸出動力。

7.如權利要求1所述一種重型變速箱后置取力器，其特征在于：所述套裝在環形槽中的環狀活塞（12），或者是通過液壓驅動，此時所述壓縮空氣通氣孔（23）用于連通液壓油。