[實用新型]基于物聯網的公共交通系統

有效

• 申請號: 201721024839.4
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN207337679U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 徐承迪
• 申請（專利權）人: 杭州翼兔網絡科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出了一種基于物聯網的公共交通系統，包括移動終端、控制裝置和監控設備，所述控制裝置包括信息采集單元，用于采集所述公交車的相關信息；所述監控設備包括驗證模塊、連接模塊和監控模塊，驗證模塊用于通過驗證信息進行監控設備與移動終端的連接驗證；在驗證通過的情況下，連接模塊建立所述監控設備與所述移動終端的無線信號傳輸；所述監控模塊通過與控制裝置的信息傳輸獲取對應公交車的相關信息；移動終端用于顯示目標公交的動態信息或輸入所需的命令信息。本實用新型智能化地配對和建立監控設備與移動終端的連接，能夠時時監控公交車的動態信息，幫助用戶掌握目標公交車的位置，并給予相應的提醒服務，提升了時間利用的質量和效率。

技術領域

本實用新型涉及公交交通技術領域，尤其涉及一種基于物聯網的公共交通系統。

背景技術

隨著經濟的發展，我國居民汽車擁有量正逐年遞增，汽車化社會帶來的諸如交通阻塞、交通事故、能源浪費和環境污染等社會問題日益凸顯，交通阻塞造成的經濟損失巨大，尤其是在外出旅行的高峰期，打車、住宿都存在諸多不便，出行的時間大部分都花費在了交通上。盡管交通指揮系統已經較為完善，但依舊解決不了交通擁擠的現狀。為避免交通擁擠和環境污染，公共交通是一直倍受提倡和鼓勵使用的出行工具，但公交車的等車的時間常常是一個未知數。對于趕時間的人們來說如果能提前知道下一班公交車到哪里的話，換句話說就是知道離這里還有多遠的話，等車的人們就可以根據自己的需要靈活選擇交通方式，避免耽誤重要的事。國內外也存在一些公交預報系統，但大多數都是采用進出站時間表來預測，也就是說遇見堵車的情況時并不能準確的預測公交車的進出站。總之，由于信息獲取不及時等原因，同樣導致了等車難、能耗大、費時費力等的諸多不便。

智能交通研究是解決城市交通問題的一種途徑。先進的城市公共交通系統可以幫助城市居民有效地獲取出行的動態和靜態交通信息。公共交通具有運載量大、運送效率高，能源消耗小和運輸成本的優點，因此對城市公共交通進行信息化有著舉足輕重的作用。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提出了一種基于物聯網的公共交通系統，包括移動終端、控制裝置和監控設備，

所述控制裝置設置在公交車上，包括信息采集單元，用于采集所述公交車的相關信息；所述相關信息包括車輛屬性信息和車輛動態信息；

所述監控設備設置在目標站臺，包括驗證模塊、連接模塊和監控模塊，所述驗證模塊用于在所述移動終端進入目標站臺預設范圍的情況下，通過驗證信息進行監控設備與移動終端的連接驗證；在驗證通過的情況下，所述連接模塊建立所述監控設備與所述移動終端的無線信號傳輸；所述監控模塊通過與所述控制裝置的信息傳輸獲取對應公交車的相關信息；

所述移動終端用于顯示目標公交的動態信息或輸入所需的命令信息。

進一步地，所述控制裝置還包括啟動控制單元和預設點控制單元，所述啟動控制單元用于在信息采集單元采集到車輛啟動的情況下，將信息發送至監控設備；所述預設點控制單元用于車輛到達預設站點的情況下，將信息發送至所述監控設備。

進一步地，所述移動終端具有設置模塊，所述設置模塊用于設定車輛開啟發送指令和預設站點到達開啟指令。

進一步地，在所述監控設備通過連接模塊與所述移動終端建立連接的情況下，所述監控設備將車輛開啟信息和/或預設站點達到信息發送至所述移動終端。

進一步地，所述移動終端上具有對應的公交應用；所述移動終端通過借助所述公交應用，顯示目標公交的相關信息。

進一步地，所述驗證模塊中的連接驗證，包括目標站臺屬性信息的驗證和目標車輛屬性信息的驗證，所述目標站臺屬性信息包括地理位置和站臺名，所述目標車輛屬性信息包括始發站臺、終點站臺和車輛名。