[實用新型]一種路沿石施工車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721021748.5
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207987691U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張傳生
• 申請（專利權(quán)）人: 張傳生
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

路沿石是道路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，主要用于區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用，同時對保護路基，防止水土流失也有一定的作用。路沿石一般由混凝土攪拌而成或者大理石切削打磨而成，普遍比較笨重，路沿石的施工目前主要靠人工進行，費時費力，效率極慢。一種路沿石施工車的發(fā)明將解決上述問題。為解決上述問題，本實用新型包括：放置在汽車車斗上的石槽裝置、固定在車架上的施工裝置、安裝在汽車尾部的修整裝置三部分。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種特種車，特別是一種路沿石施工車。

背景技術(shù)

路沿石是道路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，主要用于區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用，同時對保護路基，防止水土流失也有一定的作用。路沿石一般由混凝土攪拌而成或者大理石切削打磨而成，普遍比較笨重，路沿石的施工目前主要靠人工進行，費時費力，效率極慢。一種路沿石施工車的實用新型將解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是：提供一種路沿石施工車。

為解決上述問題，本實用新型包括：放置在汽車車斗上的石槽裝置、固定在車架上的施工裝置、安裝在汽車尾部的修整裝置三部分。

本實用新型使用的石槽裝置具體結(jié)構(gòu)包括，(見圖1、圖2和圖3) 在汽車車斗1上部固定有多根豎直支架2和多層縱向支架3，石槽裝置放置在這些支架上，石槽裝置分為兩種，一種是移動石槽裝置，一種是固定石槽裝置。移動石槽裝置有多套，每一套結(jié)構(gòu)尺寸均相同，其內(nèi)部主要用來放置路沿石，路沿石的長度應一致，路沿石放置的順序根據(jù)施工要求確定，移動石槽裝置的具體結(jié)構(gòu)包括(見圖2)前板 I 4、后板I 5、左板I 6、右板I 7，四塊板首尾連接，分別焊死，組成一個長方形框架，在左板I 6的底部設(shè)置有槽I 8，在右板I 7的底部設(shè)置有槽II 9，槽I 8和槽II 9之間插有底板I 10，在前板I 4和后板I 5內(nèi)側(cè)分別固定有彈簧板I 11和彈簧板II 12，彈簧板I 11和彈簧板II 12之間最上部的距離略大于路沿石的長度，彈簧板I 11和彈簧板II 12自上而下向外逐漸凸出，彈簧板I 11和彈簧板II 12之間的距離自上而下逐步減少，當有路沿石放置到可移動石槽裝置內(nèi)部時，路沿石首先壓在彈簧板I 11和彈簧板II 12之間的最上部，在路沿石自身的重力的作用下彈簧板I 11和彈簧板II 12逐漸凹下，彈簧板I 11和彈簧板II 12上部和下部之間的距離變得接近，路沿石下落到可移動石槽裝置底部，當槽I 8和槽II 9之間插有底板I 10時，路沿石不再下落；當槽I 8和槽II 9之間沒有底板I 10時，路沿石將繼續(xù)下落。在汽車車斗1上部可以放置多層移動石槽裝置，每層可以放置多個(見圖1和圖3)，為防止兩層之間相互擠壓，在移動石槽裝置上部設(shè)置有蓋板13，為方便移動石槽裝置移動在移動石槽裝置的四個角上分別設(shè)置有轉(zhuǎn)輪I14，為了實現(xiàn)移動石槽裝置自動移動，在每一層移動石槽裝置最靠近車頭的位置，設(shè)置有橫向放置的剪叉式升降平臺I 15，同時為防止剪叉式升降平臺I 15向下墜，在剪叉式升降平臺I 15下邊的汽車車斗1和豎直支架2之間固定有擋板16，在汽車車斗1的前部還設(shè)置有吊臂17，吊臂17主要用于吊裝移動石槽裝置。固定石槽裝置設(shè)置在汽車車斗1尾部的最底層位置，主要結(jié)構(gòu)包括 (見圖4)底板II 18、前板II 19、后板II 20，在前板II 19和后板II 20內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧板III 21和彈簧板IV 22，固定石槽裝置和移動石槽裝置外形尺寸和內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本一致，主要區(qū)別是移動石槽裝置有前板、后板、蓋板，固定石槽裝置沒有前板、后板、蓋板，固定石槽裝置的上部始終對應一個移動石槽裝置，當移動石槽裝置的底板I 10抽走后，放置在移動石槽裝置內(nèi)部的路沿石會整齊的自動下落到固定石槽裝置內(nèi)，固定石槽裝置一個敞開口連接施工裝置，另一個敞開口上(見圖3)固定有橫向放置的剪叉式升降平臺II 23，剪叉式升降平臺II 23 可以自動伸縮，推動固定石槽裝置內(nèi)的路沿石向前運行。為了適應路沿石尺寸的變化，在固定石槽外部設(shè)有寬度調(diào)節(jié)裝置(見圖5)具體結(jié)構(gòu)是在前板II 19外部設(shè)置有三腳架24，汽車車斗1和三腳架24之間設(shè)置有絲杠25，底板II 18設(shè)置有滑槽26，三腳架24上設(shè)置有螺母27，螺母27正好插在滑槽26內(nèi)部，絲杠25可以推動三腳架24和前板II 19前后運動，從而改變前板II 19和后板II 20之間的距離，以適應固定石槽內(nèi)路沿石尺寸的變化，絲杠25調(diào)整好距離后，可以將螺母27固定好，整個固定石槽將保持牢固，尺寸不再變化，需要再次調(diào)整時，只需要再次松開螺母27即可。