[實用新型]一種路沿石施工車

有效

• 申請號: 201721021748.5
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207987691U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張傳生
• 申請（專利權）人: 張傳生
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路沿石施工車，其特征在于：包括放置在汽車車斗上的石槽裝置、固定在車架上的施工裝置、安裝在汽車尾部的修整裝置三部分，石槽裝置具體結構包括，在汽車車斗(1)上部固定有多根豎直支架(2)和多層縱向支架(3)，石槽裝置放置在這些支架上，其中移動石槽裝置有多套，每一套結構尺寸均相同，其內部主要用來放置路沿石，路沿石的長度應一致，路沿石放置的順序根據施工要求確定，移動石槽裝置的具體結構包括前板I(4)、后板I(5)、左板I(6)、右板I(7)，四塊板首尾連接，分別焊死，組成一個長方形框架，在左板I(6)的底部設置有槽I(8)，在右板I(7)的底部設置有槽II(9)，槽I(8)和槽II(9)之間插有底板I(10)，在前板I(4)和后板I(5)內側分別固定有彈簧板I(11)和彈簧板II(12)，彈簧板I(11)和彈簧板II(12)之間最上部的距離略大于路沿石的長度，彈簧板I(11)和彈簧板II(12)自上而下向外逐漸凸出，彈簧板I(11)和彈簧板II(12)之間的距離自上而下逐步減少，當有路沿石放置到可移動石槽裝置內部時，路沿石首先壓在彈簧板I(11)和彈簧板II(12)之間的最上部，在路沿石自身的重力的作用下彈簧板I(11)和彈簧板II(12)逐漸凹下，彈簧板I(11)和彈簧板II(12)上部和下部之間的距離變得接近，路沿石下落到可移動石槽裝置底部，當槽I(8)和槽II(9)之間插有底板I(10)時，路沿石不再下落；當槽I(8)和槽II(9) 之間沒有底板I(10)時，路沿石將繼續下落，在汽車車斗(1)上部可以放置多層移動石槽裝置，每層可以放置多個，為防止兩層之間相互擠壓，在移動石槽裝置上部設置有蓋板(13)，為方便移動石槽裝置移動在移動石槽裝置的四個角上分別設置有轉輪I(14)，為了實現移動石槽裝置自動移動，在每一層移動石槽裝置最靠近車頭的位置，設置有橫向放置的剪叉式升降平臺I(15)，同時為防止剪叉式升降平臺I(15)向下墜，在剪叉式升降平臺I(15)下邊的汽車車斗(1)和豎直支架(2)之間固定有擋板(16)，在汽車車斗(1)的前部還設置有吊臂(17)，吊臂(17)主要用于吊裝移動石槽裝置。

2.根據權利要求1所述的一種路沿石施工車，其特征在于：所述固定石槽裝置設置在汽車車斗(1)尾部的最底層位置，主要結構包括底板II(18)、前板II(19)、后板II(20)，在前板II(19)和后板II(20)內側設置有彈簧板III(21)和彈簧板IV(22)，固定石槽裝置和移動石槽裝置外形尺寸和內部結構基本一致，主要區別是移動石槽裝置有前板、后板、蓋板，固定石槽裝置沒有前板、后板、蓋板，固定石槽裝置的上部始終對應一個移動石槽裝置，當移動石槽裝置的底板I(10)抽走后，放置在移動石槽裝置內部的路沿石會整齊的自動下落到固定石槽裝置內，固定石槽裝置一個敞開口連接施工裝置，另一個敞開口上固定有橫向放置的剪叉式升降平臺II(23)，剪叉式升降平臺II(23) 可以自動伸縮，推動固定石槽裝置內的路沿石向前運行。

3.根據權利要求2所述的一種路沿石施工車，其特征在于：所述固定石槽寬度調節裝置具體結構是在前板II(19)外部設置有三腳架(24)，汽車車斗(1)和三腳架(24)之間設置有絲杠(25)，底板II(18)設置有滑槽(26)，三腳架(24)上設置有螺母(27)，螺母(27)正好插在滑槽(26)內部，絲杠(25)可以推動三腳架(24)和前板II(19)前后運動，從而改變前板II(19)和后板II(20)之間的距離，以適應固定石槽內路沿石尺寸的變化，絲杠(25)調整好距離后，可以將螺母(27)固定好，整個固定石槽將保持牢固，尺寸不再變化，需要再次調整時，只需要再次松開螺母(27)即可。