[實用新型]一種用于駕考、駕培的控制裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721021372.8
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207164536U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉劍;胡梅生;錢嵊山;宋智;文政;楊宏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 多倫科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32249
• 代理人: 向妮

1.一種用于駕考、駕培的控制裝置，其特征在于，包括：電源組件、前置機及后置機，前置機與后置機數(shù)據(jù)連接；其中，

電源組件，與車輛的內(nèi)部電源連接，置于車輛后備箱內(nèi)，對前置機和后置機進(jìn)行供電；

前置機，置于車輛駕駛室內(nèi)，包含：第一處理器及分別與第一處理器連接的存儲器、觸摸顯示屏及連接器接口；

存儲器，存儲駕考、駕培系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)；

觸摸顯示屏，實現(xiàn)人機交互；

第一處理器，對接收到的駕駛員輸入的觸控指令及后置機發(fā)送的接口數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并發(fā)送給觸摸顯示屏進(jìn)行顯示；

后置機，置于車輛后備箱內(nèi)，包含：第二處理器及與之連接的通信組件和數(shù)據(jù)采集接口組；

第二處理器，對后置機的數(shù)據(jù)采集接口組采集到數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，并將處理后的數(shù)據(jù)傳輸至第一處理器；

通信組件，傳輸駕駛車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)給駕駛服務(wù)平臺；

數(shù)據(jù)采集接口組包含：

音頻/視頻采集接口，與音頻/視頻采集器連接，以接收來自音頻/視頻采集器采集的車輛內(nèi)的音頻/車輛內(nèi)、外的視頻數(shù)據(jù)，并發(fā)送至第二處理器；

車輛狀態(tài)采集接口，與車輛狀態(tài)采集器連接，以接收來自各類傳感器和/或電子檢測設(shè)備檢測車載相關(guān)子系統(tǒng)是否正常工作或是否存在功能異常的數(shù)據(jù)，并發(fā)送至第二處理器；

超聲波檢測接口，與超聲波檢測器連接，以接收來自超聲波檢測器探測的駕駛員與車輛的距離，并發(fā)送至第二處理器；

駕駛信息采集接口，與駕駛信息采集器連接，以接收來自駕駛信息采集器采集的駕駛員的駕駛操作信息和車輛運行信息，并發(fā)送至第二處理器；

車輛定位接口，與車輛定位組件連接，以接收來自車輛定位組件定位得到的車輛的位置信息，并發(fā)送至第二處理器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述的前置機與后置機之間通過網(wǎng)線數(shù)據(jù)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述的觸摸顯示屏采用LVDS接口方式與第一處理器連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述的連接器接口包含：USB接口、以太網(wǎng)接口及RS232/485串口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述的通信組件包含局域無線網(wǎng)絡(luò)部分和移動無線通信網(wǎng)絡(luò)部分，其中，局域無線網(wǎng)絡(luò)部分采用無線AP，移動無線通信網(wǎng)絡(luò)部分采用3G、4G或5G。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述的通信組件傳輸?shù)鸟{駛車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)包括駕駛員身份信息、駕駛員的駕駛操作信息、車輛運行信息、車輛狀態(tài)信息及車輛內(nèi)的音頻/視頻數(shù)據(jù)中的一種或多種。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述的電源組件通過無線控制或手動控制實現(xiàn)啟停，且內(nèi)置過壓過流保護(hù)單元。

8.一種用于駕考、駕培的控制系統(tǒng)，其特征在于，包含上述權(quán)利要求1至7其中之一的控制裝置，及音頻/視頻采集器、車輛狀態(tài)采集器、超聲波檢測器、駕駛信息采集器、車輛定位組件；其中，

音頻/視頻采集器，采集的車輛內(nèi)的音頻/車輛內(nèi)、外的視頻數(shù)據(jù)；

車輛狀態(tài)采集器，通過各類傳感器和/或電子檢測設(shè)備檢測車載相關(guān)子系統(tǒng)是否正常工作或是否存在功能異常的數(shù)據(jù)；

超聲波檢測器，探測的駕駛員與車輛的距離；

駕駛信息采集器，采集駕駛員的駕駛操作信息和車輛運行信息；

車輛定位組件，定位車輛的位置信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與控制系統(tǒng)中的前置機連接的IC卡識別器，其支持非接觸式IC卡識別，并配置有身份證識別子模塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的車輛定位組件使用衛(wèi)星定位技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)、移動通信定位技術(shù)、視頻/圖像定位技術(shù)、雷達(dá)定位技術(shù)之一或其組合，所述衛(wèi)星定位技術(shù)使用RTK差分衛(wèi)星定位系統(tǒng)。