[實(shí)用新型]一種騎行設(shè)備及其集成式輪組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721020389.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207496387U | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳慶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東峽大通(北京)管理咨詢有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60B5/00 | 分類號(hào)： | B60B5/00;B62L1/02;B60B7/00 |
| 代理公司： | 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人： | 王崇 |
| 地址： | 100080 北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 集成式 光片 輪組 滑槽 輪輻 騎行 本實(shí)用新型 工作效率 結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 金屬材質(zhì) 快速安裝 強(qiáng)度增加 塑料材質(zhì) 制造工藝 行車安全 傳統(tǒng)的 減重 卡槽 卡鉤 卡入 輪轂 替換 保證 加工 優(yōu)化 制造 維護(hù) | ||
1.一種用于騎行設(shè)備的集成式輪組，包括輪轂(1)、設(shè)置于所述輪轂(1)外周的輪胎(2)，和剎車模塊；其特征在于，
所述輪轂(1)為塑料材質(zhì)的一體式結(jié)構(gòu)，該一體式結(jié)構(gòu)的輪轂(1)包括一體成型的內(nèi)輪轂圈、多個(gè)輪輻(5)和外輪轂圈，所述內(nèi)輪轂圈和所述外輪轂圈同軸設(shè)置，所述輪胎(2)安裝于所述外輪轂圈的外周，各所述輪輻(5)周向均勻設(shè)置于所述內(nèi)輪轂圈與所述外輪轂圈之間；
所述內(nèi)輪轂圈的內(nèi)周壁開設(shè)有卡槽，所述剎車模塊為鼓剎(3)，所述鼓剎(3)的外周壁設(shè)置有卡鉤，所述卡鉤可拆卸地卡接于所述卡槽內(nèi)；
所述輪輻(5)的側(cè)向開設(shè)有滑槽，所述滑槽沿所述輪輻(5)的長度方向延伸，輪光片(4)的側(cè)壁卡接于所述滑槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式輪組，其特征在于，所述卡槽和所述卡鉤均設(shè)置有多個(gè)，各所述卡槽與各所述卡鉤一一對(duì)應(yīng)地卡接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式輪組，其特征在于，各所述卡槽在所述內(nèi)輪轂圈的周向上均勻設(shè)置，各所述卡鉤在所述鼓剎(3)的周向上均勻設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式輪組，其特征在于，所述卡槽和所述卡鉤的數(shù)量均為六個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的集成式輪組，其特征在于，所述滑槽包括開設(shè)于任一輪輻(5)上的第一滑槽，和開設(shè)于另一輪輻(5)上的第二滑槽，開設(shè)所述第一滑槽的輪輻(5)與開設(shè)所述第二滑槽的輪輻(5)相鄰設(shè)置，所述輪光片(4)的一側(cè)卡設(shè)于所述第一滑槽內(nèi)，其另一側(cè)卡設(shè)于所述第二滑槽內(nèi)。
6.一種騎行設(shè)備，包括車架和安裝于所述車架上的輪組，其特征在于，所述輪組為如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的集成式輪組。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的騎行設(shè)備，其特征在于，具體為自行車或共享單車。
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